如何控制油门恰到好处

控制油门恰到好处不仅能使车开起来更加顺手，而且能够省油。那么我们应该如何控制油门才好呢？就从下面几点来分析一下如何控制油门吧。

下坡路时要踩轻：下坡路时油门要轻踩或不踩甚至要轻踩刹车。这是因为车在下坡时有加速，当坡度小时应轻给油保持车速，坡度合适时不给油利用发动机的制动力控制车速，坡度大档位高时要轻踩刹车控制车速或减低挡用发动机制动力控制车速。注意刹车不可长时间使用以防失效。

提速上坡不放松：在提速换挡前、上坡的时候不要轻易松油门。因为在提速时相对于速度档位是低档，这时松油门由于发动机制动力的作用车速会降低，尤其在爬坡时坡度的阻力还会抵消一部分动力，松油门车速由于阻力大会降得很快。所以在提速换挡前不要松油门，待踩下离合后再松油门（这时已切断发动机动力没有制动力松油门速度不会很快减小，车速保持惯性行驶。）同时换挡，即便是这样在换挡的时间由于车没有动力车速还是要有所降低（坡路速度会降得很快，所以要把速度提的大一些。），因此我们加档前要把车速提得适当高一些，给换挡留下足够的时间（车速提高是为了在高一档上使传动系统与发动机的差速减小，松油门也是这个原因，这样便于挂档。），同时我们应该尽可能的缩短换挡时间，正确的做法应该在踩离合的同时松油门，离合踩的快一些油门放的慢一些，一换进档及时放离合给油，尽量缩短车处于无动力的时间，这样才能保证车在换挡时速度的平稳。若不换挡在低档位也应缓松油门，因低档发动机制动力强，油门放的过快致使车速不稳。若在爬坡时需要减速更应缓松油门并及时减档，否则会造成动力不足。

正常行驶稳住油：脚不要离开加速踏板，要轻轻踏住。因为机械装置有间隙量，当怠速不足以提供足够的动力时车就会抖动这就是拖档，如不及时供油（不踩住踏板）抖动会加剧造成共振，这时要改变一下车速(加油),如不能缓解应迅速减档，防止机件损坏。

控制油门的目的是为了是汽车在一个区段内尽量保持匀速行驶，这样能够减少油耗。通过以上几点的分析和总结，你掌握好如何控制油门恰到好处的技巧了吗？