方向的把握与控制

方向与转弯半径的关系：当有了一定的方向量时并且车是在运动着，车的运行轨迹是以一定的半径作圆周运动。这就是车能改变方向的基本原理，车要改变方向的前提是车要在运动的过程中有方向量。汽车在转弯时转弯半径与方向量是反比关系。方向量大转弯半径小，方向量小转弯半径大。

方向量及打方向的速度与车速之间也是反比关系。因为在速度一定的情况下，转弯半径大离心力小，转弯半径小离心力大；在转弯半径一定的情况下，速度大离心力大，速度小离心力小。

所以我们在转弯的时候要根据转弯半径的大小控制车速，以减小离心力平稳转弯；在车速较高时遇到情况要先减速切忌急打方向，有时急打方向的后果比不平稳的后果更为严重。在左转弯时（如果是明弯）可采取早打慢打少打方向借里道行驶转弯，这样转弯半径大可以以较高的车速通过；右转弯时转弯半径小（如果是明弯）可采取先向左打方向借外道，然后慢打少打方向向右转大弯可以以较高的车速通过。如果是暗弯必须减速按本车道转弯，切忌越线行驶。以上情况只适用于没有中心分割线时。

明弯是指看得见弯外情况得弯，暗弯是指看不到弯外情况的弯。