学车日记之弯道难开

一条S型的小路，静静卧在公交驾校训练场的树荫下。在广院，这样的小路绝对是极浪漫的压马路去处，可是在这里呢，它是考试科目。一般来讲，英雄似乎都难过美人关，最吸引人的便是美人的曲线。但是今天这一道优美的S型曲线，让我从心底里敬畏。

今日训练科目是直角弯道、曲线和侧方停车、坡道定点停车。看起来只有四项，不过要想捣腾明白真的没那么简单。“进科目打右灯，出科目打左灯”，这一点我倒是记住了，可是不出自己所料，第二遍做训练的时候就忘干净了，因为，还是一如昨日，紧张起来就顾前不顾后了。

直角弯道，看起来好简单啊。要是让我骑着自行车通过，那么绝对可以横着过、竖着过、大弯过、小弯过……变着法地过。但是，开着这个大物，便乱了方寸。“进入科目要靠右，给后轮留出距离。”教练说的东西很有用，脑袋里突然回忆起经常看着别人开车的情景。话说我是不是天生就要做电视工作，教练一边在说，我竟然一边在脑袋里构建出一种类似于科教片似的影像，而且还带着慢动作回放以及局部细节镜头。扯远了，还是回到现实。拐这个弯道，有米有刻度可以参照呢，答案当然是没有。感觉，还是找感觉。于是乎，我就发动全部神经去找感觉。还别说，这个直角弯道还真看得起我，练了几遍竟然就可以顺利通过，虽然伴随着一些小瑕疵，但是，我可以暂时忽略不计吗，可以暂时为自己摸索出一种恰当的感觉而自我骄傲一下吗？

SO，直行，奔向那个让我害怕让我忧的S。闷热的下午，降下了几滴雨，北京这场雨就算下过了，天气预报还真够准的，真的下了，就那么几滴，刮水器一扫，全没了。”进入S弯道，左弯靠右，右弯靠左。“虽然字数不多，不过这就是全部要领了。至于什么时候该打轮，还是那句话，找感觉。不过这感觉不是瞎找的，要看着路，看着车头，该转向的时候，该出手时就出手。于是我就尽情出手了，要么方向打轮就忘了收，要么就是打过了，要么就是没打够，要么就是该打的时候没打，要么就是该往左打就打右边去了。真想推开车门去打这路面两巴掌，一小段本该浪漫满地的曲径小路，非得害得我在教练面前颜面扫地。下课前，我还是没能征服它，跳车的心都有了。

不说这痛苦的回忆了，还是说点更痛苦的吧。侧方停车，OMG，头先向后看，然后向左后视镜看，然后再看左轮，这同时，手要完成右打满、回正、左打满，脚也没闲着，要完成离合控车，且要低速匀速，并且要根据转向阻力随时调整脚的力量。嗯，脑袋确实不够使了。这比剪片子用了二十条轨道还忙活。眼睛要看，手要灵活，脚要注意。这么多年，这是我第一次碰到如此高难度的协调动作。说点题外话，侧方停车这个东西是谁发明的，太实用了。第一次，分解动作，内心是狂喜的，我终于能把车停到这个方框里面了。第二次，连续动作被我做成了分解动作，第三次依然，第四次，慢慢连上，第五次，有所改观，第六次，老师说以后你还会学的，今儿就练到这吧。其实我觉得这挺好玩，还没玩够呢。

坡道定点停车起步，昨儿跟着王师傅学了，自以为没问题啊。哪成想一晚上就退步明显，到现在我还在思考着到底是吃错了什么，让记忆力以如此快的速度消失。找边线距离，回正，看车头与标杆。就这个简单的动作，我从一个坡滑到另一个坡，一个接着一个，在一个个被画成黄色的小坡道上体会着翻山越岭，上上下下的感受，远比做训练要爽多了。还好，除了边线距离时远时近，其他的，我做的还算凑合，起码，我的车头一般都在标线里压着。

从坐进车里，就一直冒汗。紧张，伴着炎热，其实天气不热，因为我穿多了。教练倒是吓着了，以为我这是怎么了。林教练岁数不大，看样子比我大不了多少。我还是跟教练探讨起那个问题，怎么才算能开好车。看教练开车就像走路，我生发起无限膜拜之情。林教练跟昨日王教练说法一致，开车这东西，没有好坏判断标准。唯一的衡量标准，就是会不会开，开的是否熟练。没人敢说自己开得好，教练也一样。多么实在的教练，这话让我太有信心了，因为我不用励志做一名优秀的出色的好司机了，反正大家都一样。

夕阳西下，训练场看起来格外舒服。如果不是要赶班车，真的就想在这里多溜达一会儿了，即使有人开车，那么也是像我一样的水平，想开快了都难，不危险。

教练们真的是极辛苦的。既要忍受着我们这些无知菜鸟的摧残，又要耐着性子把我们从”马露莎“培养成合格司机。林教练说，上午带六课时，下午带我这六课时，晚上还有一班，这就是教练员一天的工作。我坐在车里一下午就已经腰酸背疼，那么教练的辛苦可想而知。学不好，真的对不起他们。从小我就对每一位老师都心存感激，到现在也是，这不是自吹。人家教给我们知识，传授技能，就是对我们的大恩。

渐渐地，我觉得这匹野马在我手里还算有那么一点听话了。但愿这不是错觉，但愿它明儿能继续争气。