高速公路堵车

总跑沿海高速的朋友，从唐山驶入天津方向，你有没有在天津唐山交界的涧河收费站堵过车？晚上八点之后，早上6点之前，跑过这段路，没赶上堵车的，可以买彩票了，你真的很幸运！其他时段我不知道，这个时段，我没有幸运过，最少堵30分钟，对多堵两个半小时。从秦皇岛到天津，全程沿海高速，正常行驶时间两个半小时左右，最多行驶过5个小时，悲哀啊！关键是偶尔堵车还可以理解，悲哀的就是，每次都堵！这样的高速公路还叫高速公路吗？

我观察过这座收费站，一条道上修了两座收费亭，应当可以开展复式收费，可堵了10公里、两个半小时的车，仍然只是一条道上一个收费亭收费。我问过那里的收费员，他说，收费站向北6公里接了唐曹高速，去天津的大车比较多；但是过了涧河收费站向南进入天津，到达天津港之前，有个永定新河收费站，那里就不堵车。一条道上，没有分叉，一个收费站堵，一个收费站就不堵，这难道是车多的问题吗？再说，唐曹高速和沿海高速交接，又不是近一、两个月的事情，那是四、五年前的事情了，这么多年过去了，这个问题依然存在，只说明，工作效率低，没有前瞻性。

我也曾经问过收费员，为什么不复式收费？请原谅，当官的咱看不见，也问不着，也只能收费的时候顺嘴问问收费员，咱不是故意拿收费员开涮，主要还是谴责路政官爷。书归正传，还是收费员回答说，我们人手不够，还得倒班。我不知道他们是几班几运转，但据网上查询，一线收费员一般是分三个大班，每个大班再分为两个小班，每个小班平均上12小时，然后休60小时，类似6班2运转。这是一种非常惬意的倒班安排，也就是说1个班上，有5个班在休息，然后任凭收费站前车辆排出十公里长、等上两三个小时，我自逛街、喝茶、打牌，岿然不动。反正所有的车辆都跑不掉，现在缴不了，两三个小时以后也得缴，白天缴不了，晚上也得缴（还能照顾白班、夜班工作量的平衡），反正都得乖乖的缴费，一分钱也不能少。

高速管理人员的工作时间就是时间，过往司机的时间就不是时间？他们少上两小时，就有四五千辆车被耽误两小时，一辆车平均三个人，就有一万四千人被耽误两小时，接近一个人五年的工作时间被他们耽误，时间就是生命！他们浪费的不只是时间，还有这一万四千人两个小时创造的劳动成果！他们核算费用，担心人多粥少分钱少，可是四五千辆车像乌龟似的开十公里、两三个小时得需要额外耗费多少油？特别是大货车一起一停，那得增加多少成本？

目前，光盘在行动，吃喝在扼杀，这种省了自己的费用，极大消耗别人血汗的阴性浪费谁来治理？这种节约了自己的时间、却极大践踏别人生命的可耻行为谁来制止？这种无耻不是一次、一天，他已经出现多年，他们已经成为一种习惯，希望我们这些被践踏的人，不要成为温水煮死的青蛙。