中国汽车行业的老大

随着长春的“带头大哥”震撼中国股市，此时“带头大哥”似乎成了不好的代名词。作为中国汽车行业的老大，经历过自主—合资—自主发展道路的一汽能否成为中国汽车业真正的“带头大哥”？ 

红旗能否扛起一汽曲折自主道路 

谈到一汽，人们都会想起红旗。共和国成立后的第十个年头，也就是1959年9月，第一辆红旗检阅车送到了北京，成为了毛主席的第一辆自主品牌坐驾，随后，红旗开始进入中国的政界，作为一种公务用车开始树立起来了强大的品牌优势。红旗走过的路，可以说世界上没有哪一款车像红旗那样备受中外政府领导人的关注。一汽让中国实现了汽车工业的梦想，同时也备受国家大力的政策、资金、技术等大量的人力和物力的支持，这样的支持力度是别的汽车企业从没有享受过的如此优厚待遇。正是由于国家领导人的重视，加之一汽扛着中国汽车工业的大旗，被公众和业界关注的程度就显得特别高，一汽的每一个举动都吸引着公众的眼光。 

由于公众对一汽，特别是红旗的关注，加之本身的发展历程中走得比较曲折，于是引起了公众对一汽的红旗能够扛多久的怀疑。但是在计划经济向市场经济的转型过程中，中国汽车工业的老大开始越走越显得举步维艰，蹒跚地走在中国汽车工业发展的道路上，红旗的饭碗也开始渐渐的失去优势。红旗承载了国人太多的期望，但也给国人带来了太多的失望，此种复杂的心理，导致了红旗尴尬的境地，而红旗能为一汽的自主品牌扛多久？ 

一汽在轿车市场方面走得比较失败，在面临公众的压力和本身作为汽车业的带头大哥，那种自强的意识就会显得更加的强烈。而一汽的解放项目还算过得去，能够与此争抢市场份额的仅有中国重汽、福田货车、东风货车等，但是随着竞争对手的强大，一汽的解放市场份额也渐渐被对手缩小。一汽解放的优势还是存在的，从2001年开始，解放历经了第三代、第四代、第五代，一直到今天的第六代，这意味着一汽还在走自主创新之路。总之，一汽的自主之路有辉煌的地方，也有老国有企业留下的灰暗的地方，特别是机构的臃肿、资金缺乏等问题让一汽不得不寻找另一条道路发展企业工业，那就是合资的道路。 

合资给一汽输了大量的血 

一汽在这几年发展得相对的缓慢，甚至出现过倒退的情况，是什么约束了一汽作为中国汽车“带头大哥”的发展呢？缺乏资金、人才、技术、政策、还是平台？我认为，一汽的发展并不缺乏国家的政策、资金、人才的支持，公众却认为一汽导致现在的处境是没有良好的平台，而我认为是缺乏人才，但这不说明中国缺乏汽车人才，而是企业缺乏激励汽车人才发展的机制和教育缺乏汽车专业人才的培养，根本的还是缺乏人才。 

由于一汽认为平台的缺乏，于是寻找捷径发展汽车，那就是走合资的道路。在一汽成立的所有合资汽车企业中，有一汽大众、一汽丰田、一汽马自达等，一汽成立最早的合资汽车企业——一汽大众对一汽的贡献应该是最大的，其销量、利润和纳税额在所有的合资汽车企业都是排名第一的，合资汽车企业的发展为一汽提供了资金和学习借鉴的平台。 

红旗先后采用过奥迪100、福特林肯的（citytown）、马自达6、丰田皇冠等平台，这些平台的采用主要得益于同大众、马自达和丰田的合作的结果，先后推出了红旗明仕、奔腾和红旗HQ3。特别是近几年马自达6的畅销和一汽的解放的销量相对较好，为一汽最近大力发展自主品牌提供了资金支持和车型平台。 

民族情感和舆论重压下促使一汽再次走自主的道路 

一汽在自主品牌的发展中走得相对坎坷，公众对一汽的期望太大了，汽车业的带头大哥需要什么样的魄力才能挽回公众对一汽现状的尴尬局面呢？竺延风说过再耐得住寂寞20年，一方面激起了公众对一汽的不可信赖，同时也说明一汽发展自主品牌的决心。汽车产业的R&D占据了巨大的资金，也需要很长的时间，但是给公众感觉已经走过了20年，再耐得住寂寞的20年，如果自己不加快发展，一汽将会被竞争对手抛在后面。 

到2015年，一汽将在自主研发及创新方面投资130亿元，要完成十大工作任务，其中包含21个专题任务，229项重点技术任务，用10年左右的时间，通过科学技术的整体进步，全面形成有竞争优势和完整体系支撑的自主创新能力，促进企业快速发展，跻身世界汽车企业十强奠定坚实基础。耐得住寂寞的主要宗旨是什么？不是碌碌无为，而是在寂寞中发展。现代人就是缺少耐得住寂寞的精神，一汽能否做到这一点，希望给公众的不仅仅是口号，更是到时候的业绩展示。 

奔腾缘于马6、红旗HQ3缘于皇冠，很多人认为作为自主品牌的红旗血统不纯，甚至怀疑是否是自主品牌。其实，这是对自主品牌的狭义理解，我赞同龙永图谈汽车的一部分话，在全球化竞争十分激烈的今天，汽车企业需要掌握核心的技术，但是并不意味着汽车企业要掌握所有的技术，一汽的红旗不管利用国外汽车的什么平台，即使外国汽车企业不可能把最先进的平台给一汽，只要贴的是红旗的牌子，并且得到消费者认可，销售良好。当然，这是中短期的策略，从长期来看，还是得练好内功，哪怕是有一样核心技术，也将成为看家本领。不管一汽走什么样的道路，最关键的是能够发展起来，国人的期望太重了！ 

不在“寂寞”中爆发，就在“寂寞”中灭亡！一汽是寂寞中爆发作为汽车界的“带头大哥”还是灭亡？时间能够见证一切。