限摩限电减少交通压力

市政府看来是下了大力气要实行限摩限电了。除了一个接一个的大会外，听说政府的主要领导提出了16字方针：只能成功，不能失败；只许向前，不许后退。并且三区大部分的工作人员都直接抽调上了战场：到马路上工作。

政府的正面宣传是：一、摩托车的事故率高，10起事故占了7起；二、扰乱交通秩序，到处乱停乱摆乱窜；三、不安全，是肉包铁；四、湖南14个地州市，有11个都实行了城区限摩限电；五、摩的属非法营业。

群众反对的声音是：一、没有摩托，出行极不方便，很多地方是不通公交的；二、提高了运行成本，买个小东西，卖点小东西，都得打的；三、摩的司机的摩托车，是饭碗，下岗了，无事可做，无业可就。

政府的应对是：一、增加的士300台，公交70台，新增公交线路4条，延长线路5条，延长运行时间，方便大家交通；二、提供就业岗位和提高失业保障，做到大家有事做，有饭吃。

群众的不满是：一、公交只在主要街道，处在背街小巷的要走好远才等得到公交，极不方便，摩托车在手，说走就可以走；二、岗位提供不了这么多，才千把个，摩的司机怕有上万个；三、就算提供岗位和纳入低保，一个月无非千把块钱，养家糊口远远不够，而大部分下岗工人年龄偏大，都找不到养家的工作了。

政府的前期准备工作：发动所有城区办事处和乡镇，要求把所有的摩托车全部摸清底子，登记造册，对所有的摩托车主发放资料，宣传到位。整个工作分两部进行，7月1日起严禁摩的出租，8月开始划定区域一律不准摩托、电动等规定车辆驶入。

摩托车主的反应是：对上门进行宣传登记的一般比较配合，绝大部分的底子被摸了上来，我所负责的两个小社区，共摸了150台左右的摩托和电动车。但一律坚决反对城区实行限摩限电。

限摩限电第一天：

我从家里出发，经双坡南路和北塔路往江北，路上摩托明显减少，特别是戴安全帽的摩的，基本没有。平时每个路口都挤满了的摩的，此刻都换做了穿着制服或戴着袖筒的工作人员。道路相对要通畅了些。上午，从广场经过，发现道路全被堵塞，原来是数十台摩托车主不满，聚集于道路，将路堵塞。到市政府，发现市政府门前的街道都拉了警戒线，所有车辆一律改道，只许行人走过。

到江北广场办事，发现同事都早早来了，戴着袖筒，原来都是参加限摩限电而来上路劝导的，早晨6点前就到了。中午回家，小区门口大家都在议论纷纷，有赞誉之，有诋毁之，有支持之，有痛骂之。有人摇头表示无奈之，有人高声表示叫好之。不一而足。

限摩限电第二天：

道路依旧保持昨天模样，但偶尔也有摩的依然在跑租。市政府门口依旧被上访的摩的司机们堵塞，还有约为三百人的摩的司机在游行，沿市政府旁的邵水西路到红旗路方向。政府除出动公安外，武警也上了阵。看来决心不小。这让我想起了盘庚迁都的故事。只不过这次到底效果如何，还有待时间检验。下班回家的时候，一位熟悉的摩的司机向我打听如何回收摩托车的，我详细向他解释说明了。看来，他们应该知道限摩已成定局，打算另找门路了。