小议潍坊停车收费

随着人民生活水平的提高，私家车数量越来越多，道路交通越来越拥挤，伴随而来的“停车难”现象也越来越显现，特别是在一些酒店、商场聚集的地段，问题尤为严重。由于停车位的供不应求，按照市场规律，就产生了停车收费。收费员们左手一本单据、右手一把零钱，风里来雨里去地坚守岗位，死看死守未缴费车辆，敬业精神让人十分感动。

在感动他们辛苦的同时，也发现问题不少。停车交费，每次数元，看似小事，但面广量大，应引起足够重视。

一、收费合理性。也就是该不该收，哪些该收哪些不该收的问题，有些城市规定医院、学校设立停车场原则上不收费，占用公共区域设立的停车场只收经营费等。如能明确规定，闲来无事，有些不怕费时耗油的主儿想要找个免费停车的地方，也有个去处。据我所知，目前我们潍坊市在这方面还没有明确的规定。收费员们只要怀揣一本单据，随时随地说了算。

二、收费标准。目前，潍坊市大部分停车场都是计数不计时，标准为两元。比如占用一个停车位一天是两元，如果有多个琐碎事情需要办，挪个地方就得缴一次费，收费不尽合理。同时有些地方存在随意涨价问题，比如在火车站、商品城等地方，本人就都碰到过五元的收费。

三、收费人员。不知是由于工作隐蔽性的需要还是其他原因，他们都是身着便衣，在你停车的同时，闪现在你身边。不出示任何证件，掏出票据就说明了一切。本人查看了部分票据，为潍坊市停车洗车专用定额发票，印章乱七八糟。这让本人闲时也偶尔产生买本单据找个空闲之地赚点外快的冲动。

四、收费责任。车主交费后应得到怎样的服务，收费方应负哪些责任。有些停车场单方面声明“只提供场地，车辆损失概不负责”，虽然这样的霸王声明在法律上并不具有效力，但这却反映了收费方对消费者的不尊重，也使车主产生不安情绪。有些更是收费时紧追不舍、出事时不见踪影。现在街头由于停车争议出现的恶语相向，甚至拳脚相加的不和谐现象屡见不鲜。

五、费用去向。收费人员是不是只缴纳买票据的税钱（侧面了解：税率为7.55左右），如此是不是利润太丰厚了点？如果不是，其他费用都交到了哪些管理部门？收费部门跟管理部门是否一致？是否做到了权责利的统一？是否足额交到了管理部门？尤其是潍坊较多的路边停车场，很多群众对收费的合理性提出了质疑，对管理部门划线收费的随意性提出了质疑，这是占用公共资源做了个无本万利的买卖,还是把收取的资金用于了基础设施建设？

针对以上问题，就出现问题较多路边停车场提出几个外行人的建议，还请相关部门专业人士分析论证。

市区道路停车场收费的合理性在国内各大中城市均受到不同程度的质疑，是个全国性的问题，有赞成的，也有反对的。通过查资料，国内国外各城市对路边停车场的管理来看，实行停车收费的城市多于免费停车的城市，普遍认为路边停车收费利大于弊。就目前潍坊市的情况看，大部分群众对路边设停车场持肯定意见，有利于解决“停车难”问题，但对权力部门利用职权收取停车费反感，认为是少数人对公共资源的侵占。城市街道所占用的土地属于公共用地，是公共资源，利用公共资源获取的收益应属于全民所有。少数利益集团利用公共资源获取收益，是极为不合理的现象，应当予以规范。合理经营城市，为市民造福是我们政府应尽的义务。路边停车场虽然是城市管理内容的一隅，但管理得好与坏直接影响着城市的形象和交通秩序，合理的管理也能减少车主与停车场的矛盾，为社会的和谐尽一份力量。

建议：

一、规范路边停车收费权和管理费，路边停车场的设立权与管理权分离；设立权由政府行使，管理权则由市政管理部门行使，收益全额上缴财政，专项用于市政建设；

二、物价部门合理制定路边停车收费标准；

三、优先考虑低保人员、下岗职工到停车场就业；

四、明确权责问题。建议有关部门应对此进行有关法规的制定和宣传工作，以保障经营方及车主的合法权益

五、统一收费人员证件，条件允许可统一服装，并由相关部门不定期检查。有条件的停车场，可借鉴公交ＩＣ卡的经验，使停车收费进入一个电子卡时代可避免司机们没有零钱的麻烦，而且使收费管理员远离现金，防止费用流失。

总之，停车收费虽然是小事，但每天停车的数量和收费的金额可是大数，只要相关部门投入一小笔资金就能做出资金管理的大文章。