手动挡汽车驾驶技术

随着汽车工业的迅速发展，汽车已经成为大家不可缺少的交通工具，没有之一。考驾照是每个想驾车朋友的必经之路，如今新的考试规则无非是加强了驾驶员的理论知识，提高驾车素质。驾校的学习只是打打基础，更多的是平日驾驶积累经验。

我写这篇文章的目的是为了给即将考驾照、刚考完驾照的同学提供一小部分的手动挡汽车驾驶技巧。我虽然不是什么老师傅，但一年多来的努力和迅速积累的驾驶经验让我在手动挡汽车的操控上游刃有余。接下去的内容纯属个人观点、用词也不一定严谨，是为了达到易懂的目的。

手动挡的难点无非是离合器和挡位的运用。离合器的工作原理在此不作详解，通俗地讲就是发动机与变速箱之间的“桥梁”，踩下=分离，松开=接合，放到一半=半联动，切换发动机输出的动力。挡位就是改变传动比，改变汽车行驶速度。

接下来是实际操作时的技巧（某些操作不适宜在按照“死规定”执行的驾校内使用）：

起步

手动挡的起步一直是一大难点，尤其对于新手来说不正确的操作往往导致汽车熄火。现在的驾校师傅一般都是说：离合器慢慢放越慢越好，直到完全放开再踩油门。（这样就有两个缺点：1、在慢慢放的时候容易引起发动机抖动，久而久之会影响发动机的工作状态。2、在路上行驶这种起步往往很慢，一旦遇上车多了就要被催促，在跟车的时候也容易被插队。）

那么如何实现快速起步不熄火的方法呢？

首先熟悉汽车的离合器和油门：要找到离合器的半联动点（也就是汽车发动机略抖转速略低、开始前行的时候，一般都是在离合器放到一半的时候），点油门（记住是点不是踩，转速开始上去的时候就放）。熟悉完成以后，起步时挂好1挡，油门和离合器同时踩踏，并且油门略先于离合器的半联动，一般我的起步发动机在1500转左右离合器已经完全处于半联动状态。（也就是说不使用发动机怠速起步，让发动机转速提高就不会熄火，新手可以试一试费油的办法（有安全隐患，建议在空地上实施）：踩下油门保持发动机1500转，挂好1挡然后迅速放下离合器，汽车向前冲得很快，但保证不熄火）汽车前行的时候离合器保持半联动约1秒然后慢慢放开（如果放得太早就会有很强烈的顿挫感），同时踩踏油门。约1秒左右放开油门踩下离合器换2挡。

上坡起步不能紧张，其实和正常起步没啥两样，只是操作要更快但不能急，否则容易踩空油门或者熄火。现在的车很多都有配备自动刹车（放下刹车后继续保持刹车约1秒，以保证脚能够踩油门）。还有一个办法（更适合于卖场的停车场，坡度比较大的）：一旦在上坡停住首先踩住刹车，然后拉手刹，起步时轻点油门并让离合器处于半联动状态，此时汽车会抖动（已经处于有动力状态，无需担心后溜），这时候就马上放下手刹并踩油门放离合器。

图中为某汽车怠速时发动机转速，一般在700左右。绿色点为起步时的理想转速，低于红色点发动机就容易熄火，蓝色点为高挡位理想换挡转速。