驾驶汽车等于驾驭人生

人生就像开车，你同意吗？

记得有本书上公布过这样一个研究成果，说车子在什么情况下最容易出事？答案否定了天气不好，否定了道路不佳，否定了车况不良。该研究成果表明恰恰是在车上没人司机不知道去向的时候最容易出事毁车伤人。当一个司机开车溜达散心，当一辆的士空车四处寻找客源，方向可以左转也可以右弯，车子可快点也可慢点，红灯能过也可能赶不过的时候，意外可能就发生了，状况也许就出现了，事故就意外逼近了。所以，开车要先定方向，再定路径，然后集中精力，按图索骥，既保证安全，又确保少走弯路，直接快捷，安全放心。这么一想，就能理解导航市场为什么会这么红火火爆，更能体会做人为什么一定要有理想，要讲方向，要定目标了。 

灯可用来照明，也可用作装饰，还可兼作标志指示。所以，车灯的目的不仅仅是帮你照明用的，帮车装饰用的，车灯还有许多没被重视重用的地方。如天刚刚启明，或者夜幕尚未完全降落，你也许就会觉得视力不错，视线尚可，省电省心省事，就不开灯行驶了；或者路灯很光，路况很好，用不着开灯驾驶；或者大灯大开，远灯常照，可这时危险就悄悄降临了；或许你的视力、路的视线让你自信，或许许你的技术、经验让你自豪，但这些远远不够，你还得让别人知道你的存在，判断你的速度，了解你的方向。因为，即使你不撞人，人家也有可能因为判断失误碰撞你的人，摩擦你的车，同样也会车毁人亡，一样也会损人不利己。所以，车灯除了照明装饰还兼招呼、提示的功能和作用。想超车，在后面用灯闪两下，喇叭叫两下，告诉人家，我有急事，让我先走，等人家同意后方可超车先行；要转弯，提前打几下转弯灯，事先鸣叫几声车喇叭，告诉前方有车与你“迎头”“会面”，通知后面我要东转西弯，否则很可能见面变碰面，跟随变跟斗，同行变不幸。人生活在一个社会中，工作在一个集体里，不能自顾自，各管各，除了遵守规则，还得自觉自律。交流着办事，商量着干活，很多问题矛盾，事先告知，提前说明，问题就不成问题，矛盾关系就会成为卯眼或榫头关系，凹凸互补，友好相处，迎韧而解。

当然，开车的学问还很多，如急刹车让人的感觉很差，所以少用不能，除非紧急意外。要求我们遇到问题处理矛盾要戒骄戒躁，需心平气和地协商协议协调，有方有圆，内方外圆，天圆地方，慎用急刹；又如车要经常地开，也要注意休息，要渐渐加速，也要慢慢减速。所有的这些如同做人，好比做事，要注重基础，不要急于求成；要注意劳逸结合，不能劳累过度。

人生，如同开车；驾驶汽车，如同驾驶人生。你信不？反正我是信了，也在行了。