深圳实行汽车停驶措施

深圳大运会期间，有关当局实行了很好的汽车停驶措施。说它很好是它没强制要求单位和市民停驶，而是采取自愿停驶来缓和交通和改善尾气排放。这是一个很明智的方法。可以说是深得民心啊。

我属于那种没有自愿停驶的人。老大人在澳洲，他那辆大奔就是不开大运也是停在那儿；公司那台面包，也没什么用，也是长久停在那儿。二辆车都是怕它们停的时间长了，我每周偶尔开出来转一圈，活动一下又放回停车场。自已开的那辆，因动不动要跑关外，更是不能办停驶，看来我的觉悟有点问题。我又属于那种有点懒的人，懒得去报停驶，反正那二辆车是停在那儿不用。只不过没报停驶，让有关当局的停车统计数据少了2辆车，在此向有关当局致歉，本人实在是太懒了。如果因为停驶目标车辆就差2辆没有达到目的话，那真是我的罪过。

早上上班路上，听广播说，深圳停驶大见成效，似乎已达20多万辆，真是成效喜人啊。又有一条新闻更是喜人，说是单位公车，在大运期间，将停驶比率达到50%以上，开闭幕式当天，停驶比率达到80%以上。我情不禁竖起大姆指。但是突然又想到，大运期间，不是国务院特批深圳可放假么？放假了单位公车当然停驶。难道非大运期间，节假日单位公车都不停驶？被私用了？在大运期间才停驶？大运期间停驶比率达50%，除了服务大运和社会少不了的公安、医院等不能放假的单位外，其它行政事业单位的其余50%车干嘛没停？