盘山公路的生存法则

从大理至丽江，是一段环绕在崇山峻岭间的盘山公路。公路一边是需仰望的山峰，另一边是乱石满涧的山崖。从旁边的车窗俯视山崖，坡高路陡，乱石嶙峋，深不可测。如果仅盯着这些危险的话，心里不免紧张，生怕疾驶的客车冲出栏杆，摔下去粉身碎骨。但是看看前面，十多米宽的路，没有意外的话客车怎么会开到悬崖下去呢？心里不禁佩服起司机过人的胆量和娴熟的驾驶技术。其实，盘山公路和城市公路上的驾驶方法和方式有着本质上的区别。

一、过往车辆全部靠右行。

路上旅游车较多，在视野看不到的拐弯处，司机也不刹车，照样疾驰而过。车上我们这些平原来的人不免担心，说太危险了，总是担心对面来了车可怎么办才好？其实我们的惊慌是多余的，十来米宽的路面，如果全部靠右行的话，怎么会和对面的车撞上呢？

靠右行，这简单的交通规则，却是盘山公路司机的生存法则。这是用事故、鲜血和生命检验过的一条法则，过往司机无不遵守。否则将会被山崖所淘汰。平日里在街上见惯了横冲直撞、见缝插针的汽车，那是他们没走过盘山公路，不知道简单的法则对他们多么重要，否则绝不会如此横行。

二、长途行车必须用水刹。

公路上随处可见加水站，这是为盘山公路上长途跋涉的司机准备的。因为盘山公路从山顶到山脚，从一座山到另一座山，汽车无需加油门，却要不断踩刹车。如果刹车踩的时间过长，刹车片就会发热，从而导致失灵，那么就必须要用凉水来冷却刹车片。刹车片遇水之后，摩擦变大，刹车更有效。这也是盘山公路很少看到摩托车的原因，因为摩托车没有水刹，不可能从山顶一直冲到山下。告示牌上的“事故多发地点”也都是下坡路上，由此可见刹车过热失灵的道理。

三、政府强制检修爬山车辆。

车祸猛于虎，不仅家破人亡，而且给国家也带来重大损失。政府部门为避免车祸发生，在沿途设置了强制检修站，强制检修过往汽车方向盘的球头螺丝和各项功能。并且每隔一段距离，在盘山公路上还设置了缓冲道。那是由碎石和沙子铺的一小段道路，万一有刹车失灵的车，开上去就可以陷在里面停下来，可以保障人员安全。

还有沿途大大小小的隧道不知有多少，我没有统计过，反正就是忽明忽暗，一晃而过。有一条隧道特长，昏昏沉沉中，我以为是夜晚了，不一会儿，天——又亮了。穿山越岭，铺路修桥，我深深感受到，公路建设者们真是辛苦，而且考虑周到，深谋远虑，尽心尽责啊。我们今天能长驱直入安全到达丽江，应当感谢他们！他们为各地游客不辞辛劳，吃苦在前，也为自己开辟了一方天地，撑起了旅游业的发展，带动了一方经济，也使他们自己过上了好日子！