个人路考技巧总结

今天考前训练，学到的路考技巧就是遇到各种情况时，先用刹车和离合器控制速度(自己首先踩下离合、然后再踩刹车的做法，实际上有点不正确，在踩刹车时，离合也有“刹车”的作用)，等情况确定后，根据车速再挂相应的档位，以避免一起手忙脚乱了。这点经验点醒了自己有一次遇险，慌乱到不知道换到什么档位，最后导致空挡滑行的结局。

在路考时为了避免通过路口、公交站时车速在45公里每小时以上，要注意车速保持在40公里每小时左右，这个速度已经可以保证加到五档了，轻踩油门和松油门控制车速，靠摩擦力再减速。

变换车道时，打灯超过三秒后，打方向盘，可考虑斜插入车道，保持车头与变换车道线抱紧，平滑切入。在有变道指令时，尽量靠右车道变道，可以方便靠边停车。一般行驶距离不超过2公里，在没有教练口头指令时，默认直行。

避免低档高油门的情况，需要前三个档位快速挂完，可以20公里三档、30公里四档，40公里五档，前三档的不要踩大，少量加油后，就可以挂档。

超车只用做打灯动作即可，不用真超车；在遇到可超车的情况，可选择不要超车，避免超车形成更复杂的情况，可以跟车前行。

5个档位在容许条件下，需要在以前敢加到5档条件更苛刻的情况下，敢加5档。

观察要由远及近观察，注意交通信号灯，天热时，交通信号灯不容易观察。

灯光考试听到会车、跟车都是远光变近光，听到通过二字交替远近灯光两次。(特殊，如果事先已经是远光，则需要三次动作)

掉头打灯变入靠左边车道，提前减速到2档进行掉头，如果路况顺利直接以2档完成掉头，如果复杂，则停车后，可以以1档起步，完成掉头，在掉头时应该打满方向，应该类似直角拐弯。