驾驶员开车驾驶技术

开车的人，特别是开了几年车的都知道，在路上跑难免会遇到这样那样的事情。这里就说车辆间的擦挂等问题吧，大家互相探讨探讨。

我这是第二次拿驾驶执照了，十多年前考驾驶照时绝对没发生过任何事故，擦挂都没有，什么原因，车摸得少，特别的少，总里程不到一千，就是这样，坐车的都说我开得太快，危险，所以后来干脆没车开，家里人也说我开车不好，执照也不去年审了，干脆作废。

前年吧，花了三个月时间又把执照考回来，虽然有这么多年的经验，但在开始时还是老熄火，起步，堵车小坡都要熄下火，后来成了口头禅：有领导坐车了！

现在熟练得多了，还时不时指导一下别人开车，其实自己的技术究竟如何呢！开车这东西是哄不了人的，连自己都是没法骗得了自己的。常常看别人，别的车发生擦挂，就在心里瞧不起别人，其实自己何尝不是如此呢！倒车时把边门挂了，还埋怨坐车的领导，明显就是大意，技术差，倒车前没注意观察车辆的前后左右，我们在开始时容易忽约对车辆的右边进行观察，一般只注意前后和自己上门这边了。在倒车时对车后的估计有时也存在不足，油门的控制也容易出问题。

说白了：开车就是一门开到老学到老、实践到老的技术熟练工作，且绝对不能打马虎，必须严格按照操作规程来处理，必须随时做到果断、正确。

十年前我下岗时，思想非常不稳定，于是就找机会跟我妹夫跑长途，他拉的货一般都是超长、找宽、超高，所以技术一定要好，特别是过收费亭，过危险路段，窄录会车最麻烦，要特别小心。有时我下车去指挥一下，遇到山路很危险时，他就喊我下车到前面去看到，只看到车辆装着庞然大物一颠一跛地开过危险路段，特别是晚上更危险。

跑长途的都知道：省油、省过路费很重要，操作技术非常关键，所以坐他开车，哪怕是在高速路上也比较平稳，气刹车，只要气压够，一直溜下山，当然现在不提倡了，主要是从安全的角度考虑！哪些路好，哪些要收费，收多少，跑长途的驾驶员都要认真计算，这样感觉很有意思！

车辆是人类的工具，代步的越来越多，可以说是人的第二生命，需要精心维护它，它才能给你发挥最大作用。人到中年，力不从心，开车还可以，但要去驾驭人真的很困难，特别是大多数人是很平凡的人，所以爱护车，爱护自己所驾驶的车才是一切美好生活的开始、根本、基础！