“禁摩”真得有意义吗

几年前，赣州市老城区部分路段开始禁止摩托车，“凡是在**时间段之后上牌的摩托车就禁止在老城区行驶”。想本，好事啊，这样老城区的交通状况就改善了很多。可是结果却不能尽如人意。老百姓不能骑摩 了，上班又远，公交又不是那么方便，怎么办呢？换助力车吧，再不行换电动车吧。这两种车跟摩托车又有什么区别呢？所以道路的拥堵仍然没有实质性的改变，反而让那么多的摩托车就不能上路了，老百姓用2000-8000多元乃至上万元买来的、符合国家标准的、有合格证的摩托车只能放在家里了。

全国各地都要求环境保护，乃至全世界都在保护环境，摩托车应该是很环保的啊，比汽车环保的多了！不但排污量小，体积也小，汽车这么占位置，经常也是一个人开一辆车呀，而摩托车才占多少位置呢，赣州市政府却规定禁止使用，是和社会进步背道而驰。政府应该规定一辆汽车只坐一个人的不能上路，只有坐了两个人以上的才可以上路行驶，这样的规定可能会比禁摩或者限号上路要好得多。

再说了，政府突然就说要禁摩这也是不对的？应该是已经上牌了的车可以使用到报废期，现在开始不再上牌，这样才能让老百姓的损失降到最小，最好现在开始禁止卖。如果政府早出台“禁止卖...”，老百姓就买不到了。管理要抓源头。既然没有管好，就应该想办法去管，不能把政府的错误所带来损失强加于老百姓的身上。要想一些好的解决办法，让买了摩托车的老百姓有一个很好过渡期，那才是为老百姓着想呢！不能因为摩托车出了事故就禁止，那...汽车安全吗？也禁止吗？要在管理上下功夫，不能动不动就禁止，损害老百姓的利益。

希望领导层要多站在老百姓角度思考问题！还想说几句，赣州市区很多路段没有自行车道、人行道，有的自行车道和人行道放在一起，而汽车道把人行道给占用了。我真想建议：请市的领导走一走，亲身体会一下，您可能会发现一些问题的所在！