亲身经历高速爆胎

“砰”的一声，方向盘立即向左侧转去，近在咫尺的左侧是高速公路的护栏。而我，正在以时速一百一十公里在深汕高速上的超车道向着汕头方向行急驶。

就在昨天，我最后一次检查了车子包括轮胎和刹车在内的各项工作状态。确定无误后于今早开上了去往汕头的行程。五点正起床，检查随身携带的衣物等。六点十五分，再一次检查了汽车的机油尺油量和水箱里的水面高度后出发了。

走福龙路，南坪快速，取卡开水关高速。尽头右转缴费十二元，换卡登上了深汕高速。车子是五年前的大众汽车。虽然总里程近二十万公里，但操控性能仍然可圈可点，确实不错。由于才凌晨七点四十分的缘故，我没有打开空调冷气，而是把驾驶位的窗子降下来约二厘米。感觉到左手单独把控方向盘有些累，右手也回放到方向盘上。且唱且行。速度在正常范围内的一百一十公里时速，位置在最左侧的超车道上。

忽听左前方“砰”的一声，方向盘立即向高速路的左侧隔离带防护板方向歪了过去。瞬间有些发懵……忽又一个念头出现：爆胎了。立即向右侧啦此刻显得过于沉重的方向盘，拼命纠正汽车前进的角度。踩向刹车的右脚停了下来。左脚踩离合器，左手坚持着方向盘，右手将档位由五档降入三档。一边拼命向道路右侧纠正方向盘，一边缓缓放开离合器，发动机传出轰轰的的不满的抗议声音。百忙之中还按下了紧急报警灯。

车辆滑行了近二百米后，我才轻踩刹车，将车子停靠在“惠州沙田服务区外面的紧急停车带上面。

取出三角警示牌，向后方跑步约一百二十米，放好，又跑回车子附近。却发现，手抖的厉害，心砰砰的欲跳出胸腔。上身的T恤已被汗水湿透，不知是紧张还是劫后余生的恐惧。于是，在车子旁坐了约十多分钟，稍微平息了一下精神。取了备胎，迅速的换上。又检查了其它轮胎发现正常，于是取回三角警示牌，放好坏胎和工具，又继续出发了。

高速爆胎。如果是两只后胎，危险系数并不大，可轻踩刹车靠道路右侧停下来就是了。危险的是两只前胎。直接左右你的方向操控，尤其左侧驾驶员这边的轮胎风险最大。且不能踩或不能重踩刹车，否则难以躲过翻车的险境。像本次车子在超车道爆胎，首先是双手掌握方向盘，然后是头脑里有爆胎的意识，其次是未有急踩刹车而是利用抢档减速。如此事情，窃以为稍有不慎或反应稍欠机敏，轻则有撞上护栏的可能，重则有翻车的危险。然而处置得当，不慌张，还是能挽狂澜于危难瞬间的。