防爆轮胎应用小知识

防爆轮胎我觉得这种产品是有前途的，而且一定是以后轮胎业发展的方向，因为越来越多的开车人会关注轮胎安全。据说欧洲有些地区已经考虑立法让小轿车必须配置防爆轮胎了（这个名称不准确，正确的学名叫泄气保用轮胎）。

年过了，开始工作了，又要常出差了，尽管要尽量避免上高速，还是免不了要跑跑。去年有一次在高速差点出大事故，心里老是考虑轮胎安全，本冲动想换个20万左右的二手宝马325的，再想想还是不划算，而且现在用的车（奔腾B70)非常好开的,安全配置也非常好。

于是升级我现在的B70，前轮更换马牌防爆胎，后轮仍然使用现在的固特异的御乘，不变。并安装一套无线胎压监测报警仪。总体预算不到5000，相对于安全保障的升级，这点投入还是值得的。

防爆轮胎价格贵，目前销售网点也不是很多。如果被扎钉漏气就更换当然是很可惜而且浪费的，但普通的修补法不行的，有人建议用蘑菇钉修理法，据说效果很好的。

安装防爆胎，一定也要有胎压监测报警仪，因为一旦泄气，开车的人可能感觉不到，继续高速前行反而产生危险。

天气逐渐转热，轮胎的安全性尤其重要。平常要注意保养维护，上高速跑长途前更要仔细检查胎压，胎面有无扎钉损伤及偏磨等，有则赶紧采取措施保养或更换。正面扎钉或其它小损伤经过修补的大多数可以用，如果是侧面损伤后修补的轮胎，建议更换算了，太不安全了。

夏季高速路跑长途，如果不是开高档车本身就带有防爆轮胎和胎压监控报警的话，我们最好还是更换防爆胎和加装胎压监控报警，安全保障永远是第一的。

防爆轮胎（泄气保用轮胎）的其它小知识：

刚开始的时候，防爆胎的重量，硬度，体积都比普通胎大，造成使用防爆轮胎的车辆的悬挂要经过特别的调校，那时防爆胎只用在和宝马厂家的配套，对于其他的普通车辆，以前是不可以随便更换防爆胎的 ，说是会导致减震器损坏并且影响驾驶操控性能，降低乘住舒适性。但经过数年的发展，马牌防爆胎除了多了个泄气保用功能外，其它的性能已经和普通胎相差无几了，也就是可以相互更换了。

防爆胎不等于不爆，而是可以在泄气的时候能够支撑车辆继续以较低的速度（不超过80KM/H）行驶个几十到一百公里的样子。