由北京堵车想到济南交通

常在报纸上见到，北京于某月某日交通大堵车，滚滚车流绵延了好多公里。但我想说的是，也许是北京这座城市承载了国人太多的压力，堵车不是北京的错。

我在京西宾馆附近，目睹了北京道路和交通的现状，从上有高架、中有地面道路、下有地铁的四通八达的交通网，想来若是把那些设施放在济南，济南交通必定通畅无比。只是京城的压力，让人倍感无奈。

其实交通文化也是看一个城市文明的一部分。北京的各大公众场所都秩序井然，城市道路分为绿化带，人行辅道，自行车道，乃至快车道，行人、各种车辆各走其道，互不干涉，而且中间有护栏间隔，想互相占道都无法实现。由此想到了济南交通，有时是车占行人道，有的电动、三轮占着车道，有的行人、自行车、电动车、三轮车、汽车都挤在狭小的辅道上，滴滴声、喇叭声不绝于耳，让人感到无比的热闹。济南交通是一种便民式的交通，比较粗放。在京西宾馆西侧的羊坊店西路上偶尔遇到了几次车辆掉头的场景，由于这条路不是主干道，只有南北双向两车道，而且辅道可以停放车辆，掉头时便显得异常狭窄，需要占用两个双向车道还得倒打一次。令我讶异的是，掉头车辆后面的车辆秩序井然，并不着急着催促，而是慢慢停下，等那辆车掉头之后，再依次通过。突然联想到，在北京的这几天，无论是白天出行还是晚上，都很少听到汽车和电动车的滴滴哒哒声。很自然又让我想起，在济南的这几年，各大交通要道的路口上，每到高峰期，无不是各种交响不绝于耳。感触颇深的就是洪家楼的堵车，有时遇到车辆掉头，逆向车往往不是抢行、就是疯狂的摁喇叭。有时走在明湖东路的回家路上，隔着好几十米就能听到电动车的催促声，每次听到，心中便是一惊。这些电动车往往不是针对一个人，而是针对在他前面的比他速度慢的所有的人，仿似这些人都需要给他一个来让路。因此这催促声便由远及近，又由近及远，绵延不绝。

回想济南，无论在大街上走，还是过马路，无时无刻不是提心吊胆，不是怕被碰到，而是怕被突如其来的滴滴声搅乱了自己的心绪。一个城市的人文环境决定了这个城市的发展，不知道是济南交通成就了如今的济南，还是曾经的济南成就了济南交通。