公车私用

3月2日16时许，休宁县工商局皖J-XG315工商执法车在休宁县海阳二小门口接其小孩回家，事后该驾驶员胡某已经得到相关处罚。3月3日16时10分左右，皖赣铁路休宁至岩寺前区间k259+017m杨村铁道口处，一辆赣EW5315号小轿车与通过的25033次货物列车相撞，造成轿车内所乘7人中4人死亡，3人受重伤。据事故调查组调查，事故车辆赣EW5315号系江西婺源县工商行政管理局所有，驾驶员詹某为江西省上饶市婺源县紫阳镇人，当场死亡。

以上事件是血的教训，公车的管理以迫在眉睫。公务车的管理不仅仅只是建立一条单位公务车规章制度的问题，谁来监管？怎么监管？才是重点。国家这些年对公务车的监管也出台了不少的规章制度，这不，前些天中国工信部发布了《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》，这表明了国家也认识到了公务车存在的不少问题。谁来监管？政府单位不疑是重点，从政府单位自身抓起，加大监管力度，不能只做书面文章、口头文章这么简单，现在不少单位主要领导自己上、下班，孩子上、下学等都是公车接送，这已不是稀奇事，更有不少单位领导把不能报销的私有帐目放在公务车上报销（如开多几张加油票据、修理票据等等），所以说驾驶员都是领导的“司长、心腹”。从政府单位领导自己做起，才能更好的管理本单位的公务车辆，以身作责，才能以德服人；群众参与监督也是很有必要的，网友只是拍到了带有明显公车标志的公务车，那些并无任何公车标志的公务车才是监管重点，这些无任何公车标志的车辆群众又怎么去监管呢？据观察无任何标志的车辆公车远比那些有标志的公务车公车私用的情况严重得多，这无疑是个很大的监管漏洞，所以本人提议给所有公务车都标上特有的公车标志，让那些仍存有侥幸心理的人无处遁形。

公车是国家、集体的财产，而不是某个人的私有财产；不是为私人服务，而是为纳税人服务。公务车的管理已不是规章制度的监管，而是用车人最起码的道德品行的体现。