大学城公交基本乱套

独家民营垄断，票价全市最高，车不报站，自定票价，有站没牌，有牌无字，这是目前哈尔滨哈市利民开发区的公交现状。对此，沿线乘客颇为不满，呼吁政府有关部门正视问题，积极整改。

哈尔滨市利民开发区汇集有十多所大专院校，在校师生达2万人之多，素有“大学城” 之称，师生日常出行大都依赖213路， 212路和211路这3条民营公交线路车，以213路车为例，沿线共有17个站点，却分设为三个分区点，全程票价3元，虽然全程公里数远不及通住平房区的338路，348路，343路和通往香坊区城高子幸福乡的340路，377路及通往阿城区新华乡的337路，但票价为全市最高。其依据的理由竟是20年前这里是郊县地区，郊县线路不执行市区票价标准。

笔者曾在学院路上的省农垦学院站点到志华商城，行程仅隔一个省公安干校站点，2站间的路程被213路自编45号车司机报出2元的票价。对于何处是分区点，站牌和车内导向图均未标注，全凭司机各自理解执行，随意报出。213路公交车的另一鲜明特色是“哑吧服务” 没有报站，乘客到哪下车全凭感觉走。车内不报站，站台无站牌，有牌无文字现象，在利民区己是见怪不怪，不知这种怪象耽误了多少乘客的行程？还能持续多久才能结束？