自行车王国的沦落

小孩子上学用的自行车轮胎坏了，满城去找修车铺，大多数的回答是不修自行车，只修电动车。为什么呢？自行车修理利润薄，而且自行车数量正在减少，取而代之的是电动车和汽车，开修理铺总要生存赚钱吧！但是仔细想想，问题却不是这么简单。

八九十年代，外国称中国的交通是自行车的王国，十亿人六亿自行车不为过，那时谁家有一辆自行车不亚于现在拥有一辆汽车。但是随着社会的进步、科 技的发展，经济的腾飞，中国正在远离自行车。这是好事吗？非也。上高中时，学校距离家有二十多里，吃过晚饭后踏着蛟洁的月光再骑车回学校，一点不觉得累，但是现在骑上几里路就觉得腿不那么舒服。自行车作为代步工具的同时还能够锻炼身体，那里人也不需要到健身房去健身。现在是天天开车却花钱去健身。同时，电动车猛增，由于节约人力，速度又快，虽然是自行车价格的三四培，大家还是趋之若鹜地购买，现在全国少说三亿辆电动车。这是好事吗，不！

现在交通事故很大一部分是电动车造成的。因为骑的人群范围庞大，概括了老中青，加上速度及电动车本身的一些特点，使交通事故数量大大增加。还有一个更严重的问题，电动车的蓄电池是严重污染物，而我国现在对废旧蓄电池的回收却一直是一个问题。同时，大量汽车增加，在燃油的同时，排放了大量二氧化碳造成温室效应。当自行车满街跑时，是青山绿水，等到电动车汽车满城跑的时候，已经很难找到没有被污染的地方。

自行车王国的沦落，悲也？喜也？