谈谈中国有车一族

近些年来中国的汽车工业发展迅速，现在已经成为了世界上汽车生产和消费的第一大国，人人都想成为有车一族。汽车在带给我们便捷和舒适的同时，也消耗着终将枯竭的石油资源以及尾气排放对环境的日益污染。

人的正常活动范围一般不会超过3到5平方公里，自行车的活动范围一般在5到8平方公里，摩托车在10到20平方公里，而汽车可以达到50平方公里以上。当人们有了车以后距离会变得更短时间会变得更快，人也会变得更加自由，而自由和幸福本身就是人类不懈追求的天性。现在许多城市打的都比较困难，这时候犹显有车一族的优势。坐在私家车里看着拥挤而缓慢的公交车，是不是会很有优越感？有车后出门方便了，办事也不用急了，休闲的节假日里家人还能一起外出旅游。有车以后再也不用怕春运了，望着人山人海的候车大厅，想拥有一辆车的渴望是如此强烈。

对于没有车的人来说，有车与没有车是有本质区别的。而对于已经有车的人来说，有没有一辆自己喜欢的车，或者说有没有一辆好车也可以说是一个本质的问题。否则没有车的人会自卑，有了车但没有一辆好车的人看着满大街的奔驰宝马甚至于法拉利、兰博基尼同样也会让人感到自卑。

我相信大家都喜欢车，但每个人买车的原因却不尽相同，有的纯粹是为了做代步工具，有的是为了工作的需要，有的可能是为了提高家人的生活质量，有的可能只是为了提高自己的消费水平。但不管什么原因，有一点你得有钱才行。开车还能体现一个人的素质，就象我们常说的酒品如人品一样。

买房后有装修的烦恼，买车后同样也会有烦恼。车辆购置税、车船费、强制保险必不可少，汽车内装饰外加汽车美容以及售后服务。开上你的爱车后，你就会知道烧油要钱，过关要钱，停车要钱，维修保养要钱，违章罚款要钱。这也是大多数人买得起却用不起车的原因。有道是，养儿才知父母恩，养车才知家底薄。

中国曾经是自行车王国，我曾经也是有车一族。二十多年前我花了几个月的薪水买了一辆价值350元的凤凰自行车，既不烧油也不用交养路费，节能环保还能锻炼身体，除了常常需要修补车胎外几乎就不用维护保养。有一天能成为真正的有车一族是我的梦想，但能够骑上自行车参加户外运动，也会让人不亦乐乎。