印度尼西亚的汽车需求量居东南亚之首,每年都在递增,这里的公路很窄且尽是主干,面对数以百万的车辆有如一个高龄的女妪,交通堵塞实属正常。用我们的话来讲,这里的人把三分之一的时间用在了上下班的公路上,所以这里的摩托车特别的多,他们重装上阵穿梭于车辆之间。
在这里你听不到汽车的迪声,如穿梭于频繁的车辆之间,你只需摆一下手,司机就会减速让你通行,所有司机的驾驶技术都很高超。刚来这里的时候,我站在路边看着一辆接着一辆的汽车在我面前闪过,根本无法通行,后来发现身边的人轻轻松松地便到了对面,我才发觉这里以人为先,自此我打心里尊敬他们。
记得有一次,我刚从商场里出来,不小心走在了车道上,无意间我发现后面的车辆一直在静静地跟着我,我才醒悟原来走错了地方,于是很惭愧地靠在了一边,这时汽车才缓缓地从我身边经过,这就是印度尼西亚与中国不同的地方。从此在文明的都市里我时刻保持警惕,担心一不小心做出有辱国人形象的事情。
去市中心或远行一定不要赶在上下班高峰期,这个时刻一定会塞车,如果你此时乘坐的是出租车,那么计价器是绝对不会客气的。在遥远的路途中一步一步地挪动着,真的很磨炼人的性格。
那次我们会见客户后,天空忽然阴暗起来,一场大雨即将来临,公司的车停在了地下停车场,而那里恰巧没有信号,我们很焦急,因为雅加达的排水设施很差,下雨就会积水,积水就会塞车。后来大厦服务人员通过广播找到司机,可是这时积水已经很多,路上已经塞车,结果我们用了二个多小时的时间才返回公寓。
印度尼西亚与中国不同,这里设有公共汽车道,公共汽车受塞车的影响不大。这里的出租车也分不同的颜色,分别代表不同的出租车公司,经营度最好的是蓝色车身的出租车。
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