今天我好好学习了下交通规则,让我感触颇深,看来问题不是处在制度上,而是出在司机的素质上,交通部门为了缓解交通压力,考虑让右转弯在不妨碍直行车辆,行人的时候可以减速慢性,可是现实的结果有些不尽人意。
1、交通优先权: 直行>左转弯>右转弯
2、右转弯车辆分两种情况: ① 如果在不妨碍直行车辆和行人的情况下,右转弯可以通行,但是一定要减速,也就是说,行人道上已经没有人了,尽管如此也必须减速通过。
②右转弯 在遇到行人和直行或者右转车辆时候要无条件让行,什么叫做无条件,就是说即使让直行车辆减速和行人驻足了都绝对不可以。
3、右转弯车辆在遇到前面车辆等待直行信号灯时候,或者前方车辆也想右转,但是遇到了右转弯亮红灯,要耐心停车等待,所以严重鄙视那些不遵守交通法规,还按笛催促前面车辆走的。
4、以上三种情况都是没有右转弯灯的时候,这种是有些重要交通十字路口,采取了安装右转灯,这个时候右转弯车辆也要依照灯的指示,如果亮红灯不得通行。
5、右转弯车辆如果亮灯了,在转弯时还是遇到了行人,这个时候依然要减速让行。
6、右转弯车辆遇到前面车辆等待信号灯,不可以借用非机动车道转弯。
7、出了与右转弯车辆的有关的事故,右转弯要负很大责任了, 也是两种情况:①行人道此时是绿灯可以通行出事故,右转车辆负全责;
②行人闯红灯,出事故,右转弯和行人责任各半。
8、摩托车、三轮电动车属于机动车,不可以在慢车道通行。
9、电动车在非机动车道行驶仍然还是要有速度限制的。
这些基本的交通规则,大家懂了么?
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