每个人的对汽车的天赋和潜力都不同,天赋好无师自通,潜力好的最终可以成长成驾驭很熟练的高手。但这些也只是自身天生的客观条件,学车过程中还是需要主观能动性的强烈才能有助于提高技术。有人说没有教不好的学员只有教不好的教练,这话不算对也不算错,因为首先要以什么程度来判断把一个学员教好了,很熟练的高手?还是只能基本让车走起来就行?最终什么结果要看学员的潜力的,否则人人都能培养成赛车手是不可能的,所以这话说对一半。但进步的速度就需要教练的水平和学员的主观能动性,两者都必须,不能只依赖某一方面,遇到有些学员抱怨自己笨,学不好......这不要紧这只说明你对自己客观条件上的了解,但之后可以通过主观的积极来弥补来挖掘自己的潜力。就怕自己知道不行还怕去了解和操作,这才是真正不好的,首先自己给自己在心理上就给自己设了道坎,接下来遇到的所有困难都归结于自己不适合开车,那反问下,真的不适合开车那当时为何要去学呢?现在面对的实际问题是你以后需要开车,你就必须去主动积极的去掌握,抱怨是没用的也没意义,“我不行但我要学!”必须具备这个思想才能学的好。
新手普遍还有个常问的问题,“我大概需要几小时能上路?”,有人甚至在我与他见面前就这样问,但我喜欢说实话,不想骗你,所以我真的很难回答这个问题。因人而异,前面说的每个人的客观和主观不同,过程肯定长短不一,而且每个人要求不一样,有些人甚至教练可能认为只要车平稳开起来就行了,而我不是,能上路不单需要驾驶技术还需要一个人的观察判断力,反应,心理,素质等很多方面,而简单让车走起来那不算你的能力,那是汽车的物理特性决定的,因为轮子是圆的嘛。
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