新车磨合期注意事项

买过新车的人都知道一个词，“磨合”。很多人都听说过，但是很多人都不知道什么叫磨合，也不一定知道磨合的意义。那么，我来简单说一说关于新车磨合注意事项。

首先我们举个例子，大家凡是买个什么零件、螺丝之类的，都能发现刚刚买回来的螺丝、零件都有很多“毛边”，都是一些细小的金属屑，并且在使用起来的时候会觉得摩擦力很大，很不顺手。汽车也是一样。作为生活重工来说，汽车早已完成批量化，流水线生产，零件的制作、组装过程全部由电脑和机器完成，机器新制作出来的零件都有很多菱角，毛边。这些毛边不是质量问题，但却大大影响着汽车的正常运转和舒适性。

跑磨合，就是针对机械的不完美契合做出最合理的应对办法。通常来说，汽车出场后5000公里为磨合期，磨合期内汽车不宜高转速，不宜长续航，不宜急停急走。目的就是在一个相对温柔的环境下，让车辆的各个零件适应工作环境，并且巧妙的配合工作。一般来说，磨合期最重要的就是发动机和传动齿轮。齿轮之间的摩擦是非常大的，如果新车出场不进行磨合，那么棱角分明的齿轮相互大力摩擦，非常容易留下隐患，导致齿轮表面不光滑，甚至导致齿轮受伤、裂缝从而降低寿命。

那么发动机就更是娇气了。发动机是汽车的心脏，发动机的运作就是汽油燃烧、爆炸推动活塞，传动扭力轴从而带动车辆运转。为了时汽油的燃烧能最大化输出动力，发动机的密闭性就是第一位。所以，气门的紧密性就至关重要。发动机出场后，活塞立面有很多不光滑突起，与缸壁摩擦就会硬碰硬。机油就是为了减少这样的摩擦存在的。如果不进行磨合，转速过高或负载过大，发动机就接受更大的压力，转速高到时不光滑表面的碎屑被生硬磨下。磨掉的碎屑会引起几大问题：

1、影响气门喷气，甚至导致气门无法完美关闭

2、影响汽油燃烧，费油

3、降低机油寿命，使机油变得肮脏

4、划伤发动机内壁

这些问题在前期不会有明显影响，一旦车龄久了，公里数高了，问题就出现了。要知道发动机出毛病，就不如换车了。

磨合，是针对汽车所有机械原件而提出的科学维护办法。越是好车，越是贵车，磨合越是重要。不单单是发动机和传动齿轮，刹车，减震，助力转向，变速箱，这一切的和谐运转都是基于前期用心的磨合。

美国人开车线条粗，经常可以看到跑了几千英里的“新车”当二手车买。很多人觉得这样看似新车，价位便宜是再好不过的选择。但是美国人开车几乎是从来不跑磨合的，大都是出厂就猛开，新车上高速就是80-90英里（120~140公里每小时）。急停急走更是家常便饭。所以很多美国人都是车开了不久就换掉，也有很多车跑了不多，但是问题一堆。这一切都是因为开车，养护不够用心而产生的问题。

希望准备买车或者已经买车的朋友多多爱护自己的车子，相信车是有灵性的，在新车磨合期要注意保养汽车。