1、收费过程中偷逃费车辆大体可分为两类情况:
(1)软件功能中可实现稽查的情况,收费员需严格规范操作收费软件,通过收费软件对偷逃费车辆实现稽查及追缴。
(2)必须通过稽查管理人员对收费人员、收费现场以及收费设备的严格管理来实现稽查,收费软件提供部分辅助功能,帮助稽查管理人员更好地完成稽查工作。
2、无卡车辆
入口时间、车牌号码→ IC卡路径查询→上一入口站的过车信息→通行卡卡号→IC卡路径查询→IC卡入出口流通信息→判断→缴费→丢失卡卡号上报省中心
3、换卡车辆
车牌不符→自动调图→车牌号码→IC卡路径查询→上一次入口站号→实际入口收费站→追缴通行费
4、各类伪造车辆
稽查管理部门审查→高速公路偷逃费车辆监管系统→查询违法记录→登记、审定、监管→黑名单下发
5、“U型”车辆
通过路网标识站→显示通过标识站的信息→计算通行费
未通过标识站→通行时间→判断→最远站两倍收取通行费
6、超时车辆
提示超时→自动调用入口图片→判断是否为逃费车→IC卡路径查询→车牌号码→车辆实际入口收费站信息→判断是否一致→追缴通行费
综合查询→选择超时→查询过往超时车辆→排查判断偷逃费车辆
7、出入口重量差异较大货车
提示“出入口重量不符 ” →显示轴型轴数→对比判断→车牌号码→IC卡路径查询→入口车辆图片→对比判断→追缴
综合查询→高级查询→筛查
8、尾随安装OBU车辆而闯站逃费车辆
现场严格监督→高速公路偷逃费车辆监管系统→登记违法事实→监管→黑名单下发→上班更新黑名单→车道提示→处罚
9、内部人员协助进行偷逃通行费
疑似收费员私自违规操作→输入时间段、车道号→核对收费操作→判断是否违规
“全数字化联网收费管理系统”是通过软硬件结合的方式,将监控和收费整合到一起的全新的稽查系统,此系统不但可进行车道视频、亭内视频的录像,还可对车道收费软件操作界面的视频进行录像,可按时间按人员按车道清楚地查询到收费员的整个操作过程。
10、收费员私自删除、增加、更改货车称重信息
申报监控室→记录轴重更改信息→操作计重→管理员的用户名和密码→更改轴型→计重查询→选择时间车道号→分析查询结果→判断
11、三秦通卡、电子标签与实际车辆信息不符
发行过程中准确核对车辆信息与OBU内部信息,确保车卡一致,车辆信息和电子标签一致
12、发放的通行卡数量、计算机统计数据和车道环检数据不符
查看当班报表统计→手动落杆情况→判断车环检数与发卡数→判断原因→发出未领卡→单独存放并记录→交与票证员→异常卡组出
13、建议
(1)保证收费人员对收费软件的规范操作
(2)硬件维护人员必须要认真快速的排查收费站各个设备的运行情况
(3)收费站稽查管理人员必须要严格管理收费站现场的车辆情况
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