关于十字路口拐弯车辆限速的提议

市的文明度，有时候也就体现在人车交汇的那一刹那……是行人应让机动车辆？还是机动车辆当让行人？

现代交通道路的设计，理应越来越注重避免人车交汇，或用越来越多的隧道、天桥等降低人车交汇的机会，但如今，由于路况现状难以一时全面变革，而城市交通又逐年呈发展态势，因此，常见在交通繁忙的十字路口的中央，拐弯车辆与行人的“较量”，这种较量似乎也因为车辆的逐年增加、车速的提升及城市人口的增多而愈演愈烈……即使在有红绿灯的引导之下，车辆拐弯与行人直行的这一对矛盾仍然不可调和，那么，到底是谁该让谁呢？

然而，在高速行驶的车辆面前，行人是绝对的弱势群体，事故与人身不安全感充斥着这些区域，在一些司机礼让道德意识与以人为本意识淡薄的时下，限速只是交通部门给司机们意识面的要求，而非全面提升到规则层面，可即便是司机，也总归是需要过马路的，现代人时常感叹：如今过个马路也不容易啊！要眼观六路、耳听八方。因此，采用妥善的方法来降低十字路口人车交汇事故率，势在必行。

几点建议：

一、规范限速拐弯车辆安全速度范围及公示；

二、向全民提倡车辆礼让行人的良好交通理念；

三、十字路口提前减速范围及明确标示；

四、车辆超出限速范围拐弯可违规罚款；

五、车辆超出限速范围造成交通事故，负担主要责任；

方案优势：

一、即保障了拐弯车辆的通行，又保障了过马路行人的人身安全；

二、在某些司机交通安全意识尚不高的前提下，有效降低人车交汇事故率；

三、由于车速在安全范围内，司机所担心的“碰瓷”现象几率也随之下降；