我们不能还原每一起交通事故发生一瞬间的具体情况,但所有的事故,我们可以把它分为两类:一是外在因素,主要是外部车辆的侵害;一是自身的因素,包括所驾车辆安全技术状况的因素和驾驶员个人的因素。把握了这两点我们就可以在行车中灵活运用,杜绝或减少交通事故的发生。
外来车辆的侵害主要表现为外车的违章超车和驾驶员的疲劳驾驶。对于违章超车,可以用“惹不起、躲得起”的办法,看到他们的超车信号或根据他们的车速,主动尽早避让,尽量安全让路给他,不开赌气车,所谓退一步海阔天空;外车的疲劳驾驶也是有蛛丝马迹的,他们往往左右蛇行,幅度较大,我们应该用灯光或者鸣喇叭给予提示,与他保持一定距离,选择在安全的情况下“敬而远之”。
保持所驾车辆的安全技术状况完好是安全行车不可或缺的重要环节,所以我们要做好车辆的保养工作,拟定保养计划,重要部件何时保养、何时更换要列表明示,做到心中有数。随着车辆的快速增加,维修企业的发展也如雨后春笋,他们的信誉和维修工的技术参差不齐,我们在保养或者修理的过程中,不只要做顾客,更要做好监督。日常驾驶时要多检查、多留意,车辆有异响,不找到原因不出车。还有一点也是很重要的,就是学习车辆构造、机械原理等方面的基础知识,知其然还要知其所以然,那才是合格的驾驶员。
驾驶员的个人因素是安全行车的重中之重,包括驾驶员的安全意识和驾驶习惯两个方面,这两个方面又相互促进。每个人的生活经历、驾驶经历不同,安全意识就会有所不同,有人说‘车开的越多胆子越小’也不是全无道理,这是因为他们耳濡目染多了,安全意识就会增强。在安全意识方面也适用“只怕想不到,不怕做不到”这一条,你都没想到有危险,更谈不上避免危险的发生了,所以我们在平时的工作中要加强安全教育和安全学习,时刻给自己给他人敲警钟。驾驶习惯方面的危险就是不遵守交通法律法规,主要就是酒后驾车、超速行驶、违章变道、疲劳驾驶、在高速公路掉头倒车逆向行驶。每一种行为说起来只有几个字,执行起来比较难,必需时刻提醒自己,我们的生命经不起试验。在杜绝超速行驶方面,我觉得我们公务车驾驶员实在没有超速行驶的必要,又不象营运车辆那样时间就是金钱,对于用车人来说,在许可的情况下,要尽早通知驾驶员,算好里程和时间,合理安排,提早出车,不能在路上赶时间,我们跑不过时间,跑出来的只能是危险。
面对每一起交通事故,总会有这样的想法:珍爱生命,它不只属于你一个人。没有最好,只要更好,相信大家都做好了,交通事故一定会减少。
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