汽车油耗的可比性

在翻看论坛网页时，我偶然发现，面对同一款汽车油耗问题，出现了有人欢喜有人忧的局面。一些人说起自己百公里７升以下的平均油耗，兴奋而感叹；一些人提起自己怎么也降不到9升的油耗，纠结而忧虑。

在仔细阅读他们的叙述后，我发现，他们都是些一知半解的新手，心中只有理想而没有现实，只有数据而没有实践，只有汽车而没有自己。因为汽车油耗确实是个没可比性的玩意儿，它不仅与车况、路况、季节、气候、地理、油料等有关，还与驾车人心理、驾驶技术、驾驶习惯、生活态度、出车时间、行车路线等都有着密不可分的关系，在实际中是根本无法一一对应和仔细对比的。

这里，我给大家一组数据：2011款比亚迪1.8升自动挡 L3，行车6973公里，正常怠速瞬时油耗0.8L/h，平均车速38km∕h，平均油耗7.6L/百公里。你能由此评价这款车很省油吗？显然是不行的。因为它平均38km/h的车速已经说明问题了，据说它是一款行驶在城乡之间的汽车，没有跑过高速。如果路况很好，跑出这个油耗就很费油了；如果路况很差，跑出这个油耗又是很节油的。

我再给大家一组数据：2012款比亚迪1.5手动挡 L3，行车3770公里，正常怠速瞬时油耗0.6L/h，平均车速23km/h，平均油耗7.5L∕百公里。你能由此说它不省油吗？显然也是不行的。因为平均车速23km∕h也能说明问题。这是我用3挡4挡跑得数据，是每天早晨天从西安城区穿进、下午又从二环穿出的数据。再则，如果在郊区和高速多跑或者少跑一些路段，这组数据一定也就变化了。

当然，我们也就更不能把这两款车放到一起仔细比较了。要比的话，最多也就是就节油技术基础而言，前者发动机油耗相对比较大，如怠速损失油耗多0.2升；前者汽车因使用了无极变速，油耗会增加一点等，也就是做一些无聊的对比了。所以，汽车油耗真是个没有可比性的玩意儿。即使工信部也拿它没办法，目前公布的综合工况油耗6.2升/百公里，也是按照在标准实验条件下市区工况（7.9升/百公里）占40%、郊区工况（5.1升/百公里）占60%的比例推算出来的。

最后，我想说的是，尽管汽车油耗没有可比性，我们却不能因此就忽视汽车节油问题，放弃节油技术追求，因为忽视和放弃节油理想也就意味着你是傻子，你要为高油价付出更多银子，为国家环保增加一份压力，为子孙后代少留一番家业。