汽车配置的“鸡肋”

工薪阶层买车，在经济能力承受范围内，配置当然是越丰富越好。而是有不少消费者被看似高贵的“鸡肋”配置所忽悠，花了不少不该花的冤枉钱，买了没有应运价值的“高档配置”，大有“食之无味，弃之可惜”之感。

大灯清洗

大灯清洗装置是北欧车常见配置，主要用于清洗常年下雪、积雪覆盖车灯、造成灯光无法正常照射的大灯。家用车常在都市城镇

行驶，大灯清洗装置多半没有用武之地，再懒的车主也不会把车用到要用水枪来清洗大灯的地步，南方的汽车更不需要大灯清洗装置。

经常跑长途的，在晚上用大灯前的喷枪冲洗大灯还是非常有必要的。经常玩越野的朋友，这个功能也是很有用。

定速巡航

把车开到合适的速度后，开启定速巡航功能，松开油门，车辆按“定速”行驶，可以减轻驾驶者右腿的负担。开启定速巡航功能大都在高速公路上，宽阔、平坦以及近于笔直道路，本就容易使驾驶者意识松懈，定速巡航设备连脚都解放了，加大了造成交通事故概率。其实，安装限速器要比配置定速巡航更有用，防止超速不仅杜绝罚款，更重要的是保证了安全行驶。

多碟CD

CD机是不可缺少的，多碟CD实在没多大用处。我们在购车时更应关注车辆是否配备了AUX音频插口或者USB插口。行驶中接通MP3、MP4，播放自己喜欢的曲目，既省去了买、刻C D盘的成本，又可以随时更新自己喜欢的节目。

手自一体变速箱

现在，很多汽车推出带有可以转换成手动/自动两种模式变速箱的车型，俗称手自一体变速箱。这种变速箱是基于自动变速箱开发出来的，可以让驾驶者在一定范围内主动地控制挡位。

其实许多拥有手自一体变速箱的车主，基本上都是用D挡行驶的，只有在拥挤的城市频繁的起步停车时作为限制挡位所用。这个功能，普通自动变速箱同样可以做到。此项功能是为要求颇高的驾驶者设计的，不过真正能经常用到这个功能的人毕竟是少数。

自动感应式大灯

自动感应式大灯，是由安装在内后视镜后方的光线传感器来控制开关示宽灯和近光灯。自动感应式大灯是很方便，但是光线传感器对光线的感应总不如人脑，人脑认为不该开灯时自动感应式大灯经常开着，不仅加大了油耗，也扰乱了驾驶员的视觉，再者驾驶员去开关车灯能费力气？

车身同色防擦条

防擦条均安装在车身的最外沿，是为了防止汽车与其他物体发生摩擦而伤及车漆，黑色的防擦条能掩饰轻微刮蹭的痕迹，也便于车主自我修补。与车身同色防擦条降低了防擦条的功能，轻微的刮蹭会使防擦条上的油漆受伤，以至露出底漆，就得花钱去修理厂做喷漆美容。

车载蓝牙通讯

车载蓝牙通讯本意是提高行车的安全性。其实用处不大：首先是通话质量不高，其次不能保密，第三打电话必然影响开车。你真有开车打电话嗜好的话，还是买个蓝牙耳机吧！

车灯延时关闭

车灯延时功能的汽车大灯会在车辆熄火后继续亮一段时间，也就是厂家宣传的“伴我回家功能”。其实，这也是多余的配置，它不大可能伴你回家，因为老百姓的车是无法停在自家门口的。只能过多消耗电瓶，加速更换蓄电池的频率。

座椅加热

座椅加热配置大都出现在真皮座椅的车型，打开座椅加热最多不过30秒，就能够让人感觉到温暖。说它是鸡肋，一是冬季小车的座椅上都配有厚厚的椅垫，还不至于屁股坐不上去；二是座椅加热暖和的仅仅是臀部，并不能给全身带来暖意。三是用发动机提供暖风有5分钟时间就温暖如春了。

当然，不是说所有的“鸡肋”配置完全没有用，工薪阶层买车应该坚持够用、好用就行，用不着刻意追求那些豪华而实用价值不大的设备。