马路安全令人担忧

当那些行人、非机动车甚至摩托车乱穿马路时，他们是怎么想的？

可以肯定的是，没有一辆汽车是想撞你的，谁都不想出事故，何况是性命攸关；但问题在于第一，高速行驶中他们究竟躲避得及么，七八十码的速度可不是自行车说停就停的，第二，他们究竟敢不敢撞，撞不撞得起，为什么那么多司机宁可撞死不撞伤？因为他们的保险额度可能是买的50万甚至100万，你一条命值多少钱？70万。所以，那些眼望着大卡车迎面开来还硬闯的，甚至那些看都不看就过马路的，说不好听点就是找死。那些闭着眼睛穿马路的主们，我不知道他们是持有的什么心态，我估计他们就是这样想的：他撞不着我，他不敢撞我的。这个，真不好说，敢不敢一般人是不敢，撞不撞得着就得看你命了。你要像那个谁喝醉了徒步上高架的，上面来往的车也不过80码左右，就看你想挨几下了。

然后再来讨论一下这个问题，汽车碰撞的时候，能产生多大能量。我引用网上的一段文字：

“科学测试证明：当车速从每小时25km提高到50km，其释放的动能将增加4倍。即使汽车以每小时30-50km的较低速度行驶，碰撞时作用在人体身上的力量可超过1吨。也就是说，如果不系安全带，那时你就将在车内承受超过1吨的撞击力。” 这摘自一篇呼吁驾驶员系安全带的文章，我觉得同样适用于车祸中被撞的人。

一辆车轻则1.2吨，重的1.5吨朝上都有，大卡车、渣土车、运水泥的车满载十几吨也很正常，哪怕轻轻碰一下，你知道是什么概念么。在没有已在洛阳村脍炙人口的“某村官小伙为省5毛钱搭同事摩托车被面包车撞进医院”事件之前，我也没什么概念，但是现在我可以负责任的告诉你，那一下真不轻，一辆小面包车以60码的速度能把我们一辆摩托车加车上两人顶飞10余米，从被撞到落地，我什么都没感觉到。再举个例子吧，我还在念大学的时候，我外婆，是被一辆电动车撞倒的，不是电动三轮车，就是一个人骑的小电动车，当场被撞得失去意识，送医院就是抢救无效。

不是危言耸听，也没必要杞人忧天。毕竟如今在严格的交规下，也没哪个司机敢随便违规，所以只要按照规矩来，马路上的安全性还是挺高的，不在高速上，小车碰小车，问题不会太大。就怕碰人。不过现在机动车与非机动车之间的事故，我看大多是因为非机动车的胡搞。

平心而论，你在马路上看到的电动车，有多少是真正规规矩矩开在慢车道里面的，摩托车有多少不上快车道的，有牛逼的还要开到路正当中，电动三轮车一般都要占一个车道，狠一点的要横占两个车道，拖拉机你就更拿他没办法了，慢悠悠的死拦在你前头。而且他们过马路，大马路口还看看红绿灯，小马路口基本就是结伴而行了，还有厉害的婆婆或者妈妈，抱着或者推着小孩就往前冲了，所以说不是汽车要跟非机动车抢，而且如果不抢，有时候你就过不了马路了。

我想电动车之类的上路速度也就那么点，抢个红灯你能快几秒？跟汽车抢个左转道你能快多少？反正我骑自行车的时候都规规矩矩守着我的慢车道，秒杀电动车，但是我不上快车道，我转弯都左右看的，过没有红绿灯的斑马线我多数时候都下车推的。

为什么渣土车那么容易出事故，动不动就一辆电瓶车卷进去了。为什么？我觉得渣土车这东西确实吓人，一个轮子有大半个人那么高，运那么多东西，看看就吓人，别说行人非机动车，汽车开到它旁边都有无形的压迫感。其次，也是最主要的原因，它质量大惯性大，而且开那车的司机都开得很凶，如果你还当它小汽车一样跟它去抢道，跟着他转弯，到时候不是它不想让你，是它真的来不及让你，而且那玩意儿的杀伤力。

我当然不是在把责任往非机动车上推，开汽车的也有很多瞎开车的傻逼，硬超车的，瞎变道尤其是变道不打转向灯的，一辆车压两个道的，开车忽左忽右不定的，速度奇慢还不让人的。开车你可以快，但是要守规矩，你可以超车你可以变道，同样你要守规矩，守规矩别人会让你过，你瞎来，别人能让你也不让你。

哎，想到自己即将要入手的手动挡，想到要面临熄火的困扰与后面无数焦急车友的指责，我就亚历山大，啊哈哈哈哈，不过谁没熄过火啊，在动力与便捷性之间，我选择前者，避开DSG也就是差钱的说辞，其实他能有球个问题，多少预算买什么车呗。

现在路上电动车摩托车乱窜的基本都是咱们父辈那个年龄层的，都是四五十岁朝上的那些主，我想再过二三十年，咱们这一代成中老年时，国民的素质就可以上去一个台阶了，路上可能就会让人开着舒心一些吧。