轮胎磨损相关知识与公路行驶注意

鉴定了一下磨损的轮胎，放心了，又学到许多关于汽车轮胎的知识。2012年10月中旬，因发现自己的车两个前轮出现偏磨状况，做了四轮定位以后，在4S店做了前后轮胎对调，把磨损较为明显的两个前轮换到了后轮，把磨损少的后轮调到了前轮。

历经1年半的行驶，近日发现原本出现磨损较为明显的两个后轮胎面磨损愈加更快，胎面磨损已经接近安全线（即轮胎磨损指示标志，新的轮胎的磨损指示标志一般在胎面花沟所剩深度1.6毫米位置），有点不放心，纠结地在想是不是该把那两个轮胎更换成新轮胎。于是请教了同事中的一位资深专职老司机，并请两位专业司机到现场实地查看了我的车辆轮胎现状。查看的结果，两位同事都认为没有问题，目前胎面磨损离安全线尚有1毫米的深度，只是磨损了0.6毫米左右。而且车辆只跑了4年2.5万公里，离轮胎的理论寿命6万公里或4至5年的标准尚有余地(轮胎使用一般不宜超过6年，超过6年的轮胎在行驶时要更加小心)。而且指出，家用车一般后座上都很少坐乘客，因此后轮的磨损及压力不大，可以放心继续使用。

在请教同事中那位资深专职老司机时，他也提醒说到，轮胎胎面磨损已经与磨损指示标志齐平，如果是前轮，应该及时更换。如果是后轮，作为私家车一般会考虑成本，在城市市区行驶都不会有太大问题，但在特殊天气、季节特别是在高速公路上行驶时，就一定要多加注意，要注意以下三个问题：

1、下雨天跑高速要注意。如果轮胎磨损至磨损指示标志，轮胎在雨水路面行驶过程中就不能有效地排水，很容易造成打滑及影响刹车效果，存在安全隐患。

2、冬天下雪在冰雪路面上行驶时要特别注意。轮胎磨损至安全线，不能有效地抓地，更容易造成车辆侧滑，不安全。

3、夏季天热高温的时候跑高速要注意。一定要控制车速（最好控制在110码左右，不超过120码），不能开得过快，以免爆胎（胎面磨损变薄及轮胎老化后，更容易发生爆胎）。如果汽车在高速公路上行驶了1个小时后，就该适量放缓车速，并适时进入服务区作短暂休息，让轮胎更好地散热。

结论：经常注意观察两轮磨损状况，一般情况下，2015年以前更换或者4.5万公里左右更换没有问题。