练车时要注意的问题

为啥不断重复犯熄火的错误，原因就是离合器踩不好。低速起步时，必须缓抬离合器，一般有这样的话来描述“缓抬离合器”“含着离合器”。离合器在开车中，确实包含着关键的窍门。

经过多次练车，我对离合器有了这样的认识：当把离合器踩到底的时候，动力传递是中断状态，就是发动机的动力是不变成车前进的动力，这时可以换挡，换挡的动作要在这种状态下进行完毕，如果松了离合器，或者离合器在半抬状态，是不能进行换挡动作的，如果做了，就会听到明显的齿轮咬合异常的声音，很刺耳，你自己家的车，你听到一定很心疼，因为这肯定会伤害车的传动装置的。因此别忘记，换挡时一定将离合器踩到底。

车由静止到运动，必须克服一个阻力。而这个阻力给车施加不当，就会造成车灭火。我猜想汽车设计者就是考虑保护发动机的目的，设计的受阻力不当，汽车熄火的方式来保护发动机。因此，汽车运行中设计了一个“半联动”运行方式。汽车在半联动状态下，可以提供很大的扭力，但又不会给发动机以很大的阻力。

实现半联动动作，就在于要半抬离合器，就是教练们说的“接触点”或者叫“触点”，抬离合器的过程应该是：开始可以快一点，这时从车的表现是车没有任何动作，当抬到一点程度，就可以感觉到车有反应了，此时就是抬离合器抬到触点了，进入了车的半联动状态。

记住：这时踩离合器的脚就不要动了。或者说一点要稳住，这其实就是缓抬离合器的意思。这时候需要“含着离合器”，按我的话说就是要“闷着离合器”，稳住你的左脚，你的车一定不会熄火。

这个道理我是清楚了，为啥我还是经常熄火，其实有时你想得很好，但是做起来就做不好，因为你是在受外界干扰下做动作，如果你脚下踩着离合器，这时外边有人，或你身边有人在拼命喊你，或许你对面来个车、来个人，你车后有车在打喇叭等等，总之，别人催、甚至你自己催，你的动作能做稳吗？

任何干扰，你都能避之不见，你的车一定不会熄火！