教你如何练好车

不是拿到驾照就可以不练车，这个概念应该受到支持。人们经常说：车是熟练工种。这绝对是人们切身的经验之谈。因此，车只有通过经常去熟练，或者说经常去“摸车”，才能走向合格。

能够驾驭车，恐怕需要解决两个问题：一是客服胆怯；二是动作协调。也可以说是一个问题，胆怯是一个心理问题，它直接影响动作协调，但是必须把胆怯单独列出来，因此它是一个前提，不客服这一关，很难进行到下一步。

为何练车初，经常犯错，并且同样的错误反复地重复。我做事有个原则就是避免重复犯错，但是在练车时，却经常犯重复的错误。似乎在练车时我的智商已经到达了极低限，实在不能自己容忍。

终于为自己找到了理由，那就是精神高度紧张。高度紧张的状况下不能正常动作，所以也就有了“教练在身边开不好”、“考官在身边动作失常”，把教练气得要动手打人。是极度“掉链子”的表现。

必须诚心地说一句：“对不起，教练！”

到目前为止，练车的成绩如下：前后各撞一次，损失人民币1Q多；熄火无数次，过岗熄火，转弯熄火，爬坡熄火，最紧张的是过铁道口熄火，不仅路不平而且带着坡度，好在没有溜车安全重新启动并通过；2次挂3档挂不上，把乘车人吓够呛；刮倒车镜2次。看起来成绩简单了点，但是都是深刻的。

正所谓“百炼成钢”，生活就是这个道理。简单地总结点心得：

1、必须练就镇静。开始练车一定会感觉到手脚无措，深怕踩错了位置，眼睛总喜欢往脚上看，只有你练得相信自己的脚，应该就接近成功了。坡上熄火不要怕，必须习惯性地先踩住刹车，档位正确不用动，不正确换至低速档（多数是1档)，打着火，缓抬离合（其实开始可以快速抬一段，稍微感到车有动的感觉，一定要稳住离合，视车的动力情况，可以非常缓慢地继续抬一点，切忌抬多了，相反往下踩一点是不会熄火的。这时候，人往往有一个多抬的动作，心理上感觉似乎这样可以给车加劲，其实不能，相反很可能熄火。）驾车的道理就那么多，只要你坚信你能做好，离成功就不远了。

2、踩油门永远不能猛。哪怕是爬坡度极陡的坡，也不要慌张，只要轻轻踩住油门，车就不能熄火，只要不熄火就能上坡。没有专业的技术研究过车理论上可以爬多陡的坡，但35°以内的坡应该都能爬。昨天我爬了一个看不见对面路面的坡，稳住顺利爬过去了。像这种看不见对面路面的坡，我想更需要稳住油门，假设你爬到坡顶，操作错误猛踩了油门，那后果一定是不堪设想的，冲出路面，翻下沟壑很可能发生。曾经我做过一个实验，不踩油门用怠速爬坡，当时挂的是3档，没问题是可以爬的，但是当我想踩油门的时候却熄火，我想如果当时挂的1档应该不会熄火。当时，我脚即刻从油门上挪到刹车上，刹住车按坡起步骤成功重启。还是第一点，必须“镇静”。

3、开车上路一定不要忘记试刹车。“试刹车”、“系安全带”、“注意力集中”可以成为你开车的法宝，开车可以犯错，但不可以犯致命的错误。有的驾车训练中就有练“急刹车”的项目。不过急刹车一定对车辆有损伤，也许不少驾校不喜欢做这种训练。但是不要忘记刹车安全救命的法宝，提前预判也是开车良好的习惯。