空挡滑行、带档滑行谁更省油

关于空挡滑雪省油还是带挡滑行省油的问题，各种争论一直没有停止。那么哪种滑行方式能够正真省油泥？汽车专家认为，相同车速的情况下采用空挡滑行的行驶距离要高于带挡滑行，也就是说空挡滑行的油耗要低于带挡滑行。仔细分析如下：

a、车的行走是靠发动机燃烧燃油旋转产生的动力，而发动机旋转的速度是和燃烧燃油的多少有关，旋转的速度越快，烧掉的燃油也越多。带挡滑行尤其是发动机1200~1500转/分钟以上带档减速时会进入减速断油模式，在这时喷油器是不喷油的。但当车速下降到40公里左右时，为了防止汽车熄火，电脑会继续给发动机供油，油耗也就会产生。

b、空挡滑行时，车辆的惯性不会受到发动机制动的影响，所以车辆能够在怠速的状态下行驶得更远。不过发动机不能高转速运转，燃油或窜入燃烧室的润滑油也无法完全燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧的作用下形成胶质，黏附在发动机内部的零件表面上，再经过高温作用形成积碳。但这种积碳的量大致与打开空调怠速运转时产生的积碳差不多，可以通过高速行驶和添加清洁剂得以解决，不会从根本上加速发动机的老化。

c、曾有人用宝来1.8做过试验，以80公里的时速测试百公里油耗。自动巡航油耗为6.9升、转速保持3000转/分钟以上行驶油耗为8.7升、频繁松油门挂空挡滑行6.6升、频繁松油门带档滑行7.9升。可见空挡滑行依然是最省油的，但以匀速经济车速行驶的话也同样很省油。

d、虽然空挡滑行省油，但不注意的话就会造成安全隐患引发事故。因此对于新手来说，空挡滑行在下坡时很可能会由于控制不了车速而造成车祸。资深驾驶者在山路中遇到连续下坡时，会用挂低档位的方式来控制车速。所以在连续下坡时，我们建议挂低档以防止连续刹车引发的刹车片过热、制动失效引发车祸。总体而言，要在以安全为前提的基础上用空挡滑行，就能获得更经济的油耗