开车路上要注意的那些事

1、对一辆车，不管大小长短，你先得对该车的轮廓有一个概念，不是说你能开得动就是会开车，驾校教的，只是应付考试而已，教练车多用捷达、奇瑞、富康、江淮，难不成你将来也必须买这几个车吗？教练叫你看雨刮轴，那你买的车子没那个轴或者位置都不同，难不成你就不开车了？对自己要开的车，要先有一个位置感，坐在驾驶室，你应该可以感知四个轮子的位置！

2、换档时机，很多人都在这里存在一个误区，其实这个东西没有一个绝对的数据，因为这得看你是什么车，发动机的特性很大因素干预了这个数据，了解你车子的最大扭矩工作点更容易让你科学的掌握，为什么同一个车子同一段路，不同一个人开出差距很大的油耗？这正是原因之一！还要结合行车环境来判断，不能一概而论的！我个人给一个稍微笼统的参考意见大家，就1.3(含)以下的车子，建议起步后在1800-2000换档，1.5-2.0起步后在1600-1800换档，如果你追求那强烈的推背感，再踩上N千转也不是不行，但在城市如此开车的话就不好了，但不等同于我认可并支持低转速换档，因为任何不符合发动机工况的操作对车子都是伤害。

3、别死死盯住前风挡，视觉疲劳是非常容易让你“出状况”的，适时观察一下后视镜，要顾及他人行车，那条路也许不是你家自己修的，方便他人也是方便自己！

4、正确使用灯光，转弯、并道…尽量提前三秒以上打灯，别一把方向打过去才顺手亮灯，那时候你还打灯给谁看？时速在60码以下尽量别开远光，遇对面开着远光，可以尝试频闪提示对方变光，对方依旧不愿意，那你躲着他。

5、对乘客负责，对你的家庭负责，心里头始终挂着这个信条，开车不是快才能显露自己技术有多高，开得好开得安全才是我们要的！

6、素质与修养，开车简单，开文明车不简单，能不插队我们尽量不插队，同一情况下，我们应当多站在对方角度考虑问题，其实堵车时你插个队也未必见得能快多少。行车该快就快该慢就慢，未必永远开慢车就是安全，比如高速上占着超车道跑个几十码。

7、文明礼让固然对大家有好处，但我们该猛的时候还得猛，我们不插队，但防插队也不过份吧？假如你在左车道，那么要防的无非是右边的家伙，这时候跟车要紧一点，与前车别超过2/5的车位，观察一下右边镜子，别压线但不要留下超过40公分的距离，在右边车道刚反行之，如果在中间车道，很多新手往往会有一种“挤压感”，这时候就得左右兼顾，任何一边的车先动，如果没有表现明显要插你队时你需要防的只是另一边，跟车一动，停下时方向都往任意一边打半转，给别人产生一个“来者不善”的错觉，这情况下多数人会放弃插你队的念头！

8、把握正确的时机切入和并道，你要超车，必须先给前车一个明显的信号，打灯是必须的，如果视线不够理想，最好是按几下喇叭的同时频闪三两下，然后稍比原先踩重一点油门，要干脆利落，别在中途犹豫！超车后必须保证在后视镜能看到后车完整显示再切回原车道！注意一下：任何情况下，尽量避免跟大车，也别让它跟你，别说你钣金有多厚。

9、跟车的要领，什么车不能跟？大货车这个在前面已经说过，其实还有比较容易忽视的是女人开车和外地车都不能跟，女人天生方向感缺失，遇事较容易慌乱，无法即时作出正确的处理方案，穿高跟鞋开车、行车化妆等不负责任的行为见多了，与外地车有一个共同点随时可能给你来个急刹车，太常见了！