美国交通之开车礼让

出门在外，交通是必须的。印象最深的是，有序与礼让！

美国路网比较发达。匹兹堡城市不大，但路网很多。匹兹堡的三条河上，有400座左右的大桥，也侧面说明其路网的完善程度。常听人说，美国高速公路不限速，我们发现多数都是限速65英里，部分地方限速55英里。高速路上车很多，轿车、货车都多，但速度都很快。专门观察了下，在高速上很少有变道的汽车，一般来说，单向有3个车道，大车自觉走在外面，靠内的多是小车。在旧金山，上班高峰期，最里面的车道是快速通道，只有车内超过2人时才可以走。即使自己所在车道排队，旁边车道有空，也极少看到变道的，更没有看到在车流中左蹿右蹿的。不很通畅时，跟车距离在3米以上，要在武汉，不知道被多少车加塞了。因为大家都守规则，汽车只要起步，速度都很快。所以，虽然车很多，但很有序，跑起来都很快！

开车很礼让。首先是让人，如果你过马路或者可能影响汽车通行，你会发现这些汽车在5米外甚至更远的等着。有时候我们自己不好意思，要车先过，一般他们都很有礼貌的让人先过！难怪有些在美国开车的老师，回来后不敢开车了！因为都在抢，路上到处是人。其次是让道，看到不少需要右转进入车道的车，都是停在路口，往左边观察很久，确信来车很远的情况下才走的。因为车速都很快，如果不避让，大家都难以安全通行。这些确实值得

其他车。在匹兹堡由于人多，集体活动时都是校车载我们去，校车有充分的行车、停车特权。国内也在学这个，确实有道理。 shuttle，有点像我们的小巴士，坐12、3个人的样子，酒店的车。你在这个城市打电话，他会去接送你的，只要不是特别远。一般来说，一人给1美元小费即可。在匹兹堡，有的学生体验了公汽，我没有坐。根据观察和在CMU交流回来的老师介绍，匹兹堡的公汽还是很方便的。在波士顿、旧金山，看到了有轨电车，像我们的轻轨，载客量也很大的。在旧金山还有观光的有轨电车，人站在上面，有点电视上常看到的印度人扒火车的感觉，或者像铁道游击队，手拉着栏杆，很拉风的感觉。

美国是车轮上的国家，汽车文化通过多年的积淀，在安全与快捷中找到了自己的平衡点。反之，我们的汽车消费文化来得太猛，路网没有跟上，规划没有跟上，管理没有跟上，我们自己的素养也没有适应，以至于形成了今天的交通乱象。