从驾校里面出来一年,去年拿到的驾照,但在近期才算是有了长时间摸车的机会,能够天天开车。作为新手开车两个月下来,烧了几百元油,开了一千多公里。总的公里数不算太多,就工作日上上班,周末去去超市和在市区练练车,假期跑了两次短途的高速。开车这段时间,经常与朋友和同事讨论开车感受,相互学习。在关于新手开车和老手开车的区别上,听到有个说法,司机不开够三千公里,说不上熟悉;不够一万公里,称不了自己老司机。自己现在一千公里,自我感觉略有小成。
感觉最明显的莫过于能够做到以前教练所提到的半联动点保持脚稳住。这样的标准动作,是非常有利的,能够保证在起步的时间,不至于离合抬的太低,没有太多动力,车子后溜,也不至于抬的过高,而引起熄火。最开始开的几个星期内,熄火的次数是比较多的,后来总结总结,一是在半联动点位置,脚不能够稳定地保持位置,再一个就是“舍不得加油门”(怕加了油门更外控制不了车或车速)。对于这两条原因,如果挑其中最基本的,其实最要命的莫过于半联动点时是否能够稳住脚步的位置,只要能够做到这点基本上熄火离自己就比较远的。在做到这个基础上,也能够做到了起步所要求的三联动,松离合、加油门(要更轻、更缓)、松手刹;特别地在坡道上,能够比较及时地加油门,也是保证不后溜和不熄火的法门。
两个月的开车线路,最开始时主动地尝试了两三种不同的线路去走,现在算是基本上固定下来了。因为开的是手动档的车,近期上班时特意走一条整条路都有坡道的道路,由于红绿灯和路口的原因,中间经常能遇到两三次坡道起步和停车。讲给有人听后,朋友说作为新手基本上都是尽量减少初开车时的难度,像你这种主动找茬的也少见!在这个两月的开车时,除了车速自己开的一直不快外,其它自我要求都比较高。对于车速,我一直觉得,在市区没有必要开到70、80公里每小时,因为红绿灯的关系,开到这样的速度,会比较经常遇到在一个比较短的距离内就需要将速度降到零,还是很耗油的;而且道路上车流和人流使得道路情况相对复杂,低速还是很安全的保证。至于开高速,可以在高速路上飙飙,感觉没有必要在市区的道路上开比较高的速度。
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