公安部规定今年的小型汽车可以自学直考,但是在改革具体操作方案还没有出台之前也很难操作,下面来看看直考所会面临的一些情况。
通过率低:深圳在2012年的12月就已经执行了直考的规定,在学习完相关的课程之后还需要在网上争抢考试的名额。深圳大约每个月有五百个直考的学员,但是在花费了高价聘请教练之后通过的几率只有百分之六十。
资源紧缺:从来没有开过车的学生在学习技术时,必须要有资质的教练帮助自己培训,并且在进行路考培训时也要在指定的区域使用教练车。如果自学者在道路上行驶普通车辆就属于无证驾驶。按照规定是需要处于罚款和拘留,并且连借车给他的人也需要因此承担责任。
安全没保障:学车本身就属于危险的事情,自学会直接威胁到社会公共安全。按照规定在道路上学习驾驶必须要按照规定的路线,如果车内没有教练的指导就属于无照行驶。因此要改革突破自学自考并不是学员可以随意自学的,如果自学措施推行还是回到老司机带新司机的局面,这对于学车人员的行驶质量存在明显的问题。按照规定学员发生意外需要教练承担责任,而自学中该由谁去保证学员的安全呢?
自学直考并没有我们想象中的如此完美,不但需要在法律面前思考很多,也需要在实践中将困境逐一的解决掉。希望在实行的过程中可以将所有的问题考虑好。
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