美国高速公路驾驶体验

在渐渐适应后的驾驶体验中悟透了一个道理，只要你驾驶技术没问题，又多少了解一些美国基本的交通规则，加上方向盘同在左侧的设置和习惯，你就可以放心大胆地享受国内体会不到的高速公路上的激情驾驶和一般道路上自由自在行驶的感觉。

首先，美国的高速公路非常发达，并且设计比较合理。从洛杉矶或拉斯维加斯城区出去的高速公路，50英里左右都是双向十车道，并且设定了大型车车道、超车道、特别超车道。这样的设计，加上没有骑线行驶的，没有低速车占据超车道的，几乎没有警察、没有高速公路收费站，高速公路就最大限度地发挥了它的功能，泄洪般地让潮水一样的车流毫无障碍地飞泻出城。离开城区50左右英里之后，因为车辆分流，主干道的车大量减少，高速路逐渐变成双向六车道、四车道。这样的路段上，因为车少，你可以一如既往地驾车尽情飞驰。在去科罗拉多大峡谷的很长路段上，我们甚至速度开到100英里。那叫一个畅快！

尤其是路上经常呼啸而过的色彩鲜艳、速度毫不逊于小型车的大型集装箱车、各式功能的货车，它们仿佛美国公路上的领航者，在小型车前呼后拥中豪气满天、霸气十足地一路狂奔。

路上没看到监控器、没看到测速器、没看到警察。也许美国的高速公路限速原则也是弹性的、由驾驶者根据道路安全情况自行把握的吧！

但是，在这样的道路上，你绝对不敢怠慢，不敢违章，否则就会发生“云车”相撞（从“云相册”这样的词汇中导出的“云车”词汇，无限多的含义。不知是不是风马牛不相及），车毁人亡的惨剧。 

其次，在城镇、村庄的小路上，你仍然可以在限定的速度范围内自由地徜徉。无论在路上或路口，你从来不会遇到人与车相阻，车与车相阻，让你陷于四面楚歌的乱象。所有车辆都会在25、35或45英里的限定速度内缓行，路口遇到绿灯放行直行车辆时，你不会遇到任何车辆和行人闯进你的路线上来，你只管保持限速标志的速度通过就行。七天里一直不习惯这样的驾驶方式，总担心路边停下来的车辆和行人会像国内的驾驶员和行人那样突然横穿过来，所以每每减速，逼得后面尾随的车辆不是刹车减速，就是匆忙变道通过。