摩托车驾驶经验总结

摩托车跑长途时，回油，减挡，轻前刹。点后刹容易摔、容易侧滑，尤其是弯道 。一般是用前刹，然后用点后刹，就是手动的ABS。大排车刹车的技巧是前七后三，后刹一般是改变后轮方向用的。以前教练教的就是前7后3。用后刹，除非是玩漂移。

前后紧急制动的话，必须让前后车轮保持在一条直线上。身子后移，要不会翘尾。刹车不要一下抱死 不然肯定出事 。紧急制动，千万不敢捏离合。回油，前后一起制动。紧急制动如果捏离合器，车子就像射出去的箭，就收不住了。

小排量的摩托车，制动时捏离合没出事，因为本身速度不高。但是如果只用前或后刹，再加抱死，悲剧会发生。如果压湾捏离合，会出现没压过来就会飞出去。压弯不能捏离合，不能丢油。有的见下坡就捏离合，是非常错误的。下坡绝不能捏离合，必须要在档上。

骑小排量的摩托车，要养成习惯不捏离合的习惯，为大排打基础，养习惯。对下坡来说，还是要看具体情况，不陡的坡，捏离合滑行还是勉强可以的。如果太陡或者弯多弯急就危险了。尽量要养成除了换挡，其余情况都不捏离合的好习惯。偷懒捏离合就是不好的习惯，要避免。也是对离合器的保护。

半连动，图方便省事，半离合久了，就会烧离合。应该采取勤换挡。压湾时，左转，左脚打开，身体重心左移，右脚夹在油箱上。右转，相反的方法。