1、激增的车辆,给公路添堵。我们人多,所以车多。改革开放以来,大家手头渐渐宽裕,2000年初开始,十来年时间,私家车一下占满了所有居民区和大街小巷,能开的地方都开上,能停的地方都停上。咱省吃俭用,不仅要买车,还争取要买个比较上档次的,车的意义不仅仅是作为代步的工具。
2、道路建设滞后,堵上加堵。况且,很多路,常常把路挖开填好,填好挖开……车车们在凹凸不平的路面大家你挨着我,我挨着你,这个热闹。
3、车速不统一,谁都快不了。“人心齐,泰山移。”交通状况好的国家,往往是大家按照规定的速度齐刷刷的往前跑,路况非常好,用“车流”这个词语形象极了。我们的情况复杂了去了。小面的、小翻斗没法配合;笨重的大货车力气小还超载;电动三轮、电瓶车也要享受机动车道的快捷,这样双车道又变成了单车道;总之,车的性能和驾驶员的不同心理,导致我们的车速常常远低于规定车速。而后面那些性子急的司机、亮车技的司机和赶时间的司机们,自然而然,频繁变道,“穿针引线”,最后,大家都快步起来,刮刮擦擦家常便饭。
4、我是新手,请多关照。论驾龄,发达国家人十几岁就开,开到七老八十还开,咱们全都是新手,新手多状况相对多。上班路上,十多公里的路程,有时一天也能看到好几起。 开车难啊,想跟车安全距离大点儿,是不可能的,后面人强行加塞,逼你减速,可又怕追了前车的尾。
素质、车技、经济实力等等造就了现在的交通状况。哲学家说:凡是存在的就是合理的,或许过个十几年几十年上百年,我们的交通状况慢慢的就变好了。
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