打方向“交叉手”如何操作

我遇到许多新手在打方向时候手的切换时机上有很大问题。就是所谓的“交叉手”打法，许多人不会。其实不难。

首先，在起初方向笔直正的时候，左手握方向的9点钟位置，右手3点钟。这其实很容易，许多人能做到，但接下来需要打方向了有些人就开始乱了，乱的特征是：随着打方向程度的深入，双手就不停的在方向盘上挪位置。如：打向右的方向，一开始是左手9点，然后打着打着左手慢慢换到8点、7点、6点……右手慢慢换到2点、1点、0点……的位置。在打了一点点方向后就双手就回水平位置，不停的打一点方向手就回水平位置，手经常很急于回位，让方向盘孤零零维持在某个角度 ，这样打是不对的。

真正的方式，就是所谓的“交叉手”，就是：某边的手在打了180度方向后，另一边的手从方向盘下换到方向盘上重新握方向盘。比如：左手握在方向盘的9点方向，右手3点，向右打方向，打180度后，右手此时在方向盘的下方已经很别扭，然后右手迅速换到方向盘上方去握方向盘的3点位置。就是方向盘上握的位置不变但变为从方向盘上跨过去握。右手握好后左手放掉方向盘，接着继续往右打，此时完全右手在继续打着方向，等方向盘快打了一圈时左手又握到3点位置。别看我说那么多，其实整个过程是很顺其自然的。

往左打方向也是一样的方式。注意！我说的几点位置都是在方向盘上的位置，而不是你看出去手在空间里的绝对位置，比如方向盘转了180度，方向盘上的3点位置应该在绝对位置的9点的位置。

反正就是千万别打一点点角度就手就回位，这样打方向换手十分频繁，而且很别扭并不容易回正方向，因为回方向的时候又要再次重复频繁的换握手的位置。手要习惯能短暂维持某个角度。手要如果打的方向不多，那么就手维持在某个角度，比如往右方向只打了90度，此时左手维持在方向盘顶部，就让左手维持在顶部好了，别急着把手回水平位置，因为不管打多少方向，等弯转好后方向还是会回正的！就是你的手最终还是会回位的，所以手别急着回位！等方向盘一下，与它一起回位！

最后再补充下，有时打方向随意了，或者打方向快了，不到180度时可能就换手，这也没关系的，比如要很快的从最左打到最右，2个手交叉打起来就不停的在方向盘上狂抓的样子，这样可能是交叉时根本没有到180度，我意思是说这样也无妨。没有刻意的要求必须180度！其实交叉手的真正关键姿势点就是要做到：某手在把方向推到极限后另外一个手去接方向盘的另一边，然后继续顺方向打下去。