取得驾照共分为三个步骤:理论考试、场考以及路考,并且每次考试均当场有一次补考的机会。如果两次均失利,那么请缴纳补考费用,并预约下一次考试。
科目一考试就是理论考试。分两次进行:第一次为驾校考核,成绩必须在85分以上才有资格参加交通部门的正式考试,90分以上算是合格。报名时的教材以及光盘里包含了所有可能考
到的题目,认真看两遍就能通过。搞清楚交通规则是对自己更是对别人的生命负责。
科目二就是所谓的场考,包括倒桩移库以及九选三两项。而所谓的九选三其实只有一项是随机抽取的,因为侧位停车和坡道起步是必考的。大体上每个人练习5-6次,每次练习时间一
个小时左右就可以参加考试了。各个教练教学方法总体上相近,具体上则稍有差别。比如说有的教练要求手刹起步,有的则要求脚刹起步,这一项差别在坡道起步考试上表现的比较
明显,而路考中的起步要求必须用手刹起步,这也有效的避免了熄火,其他项目的练习方法都是差不多的。如果学员以前根本没有摸过方向盘,那么就请记住教练的套路即可,因为
这可以保证你考试必过。
科目三就是路考,一般练习4-5次就可以参加考试了。关于这项练习不同人表现出的差异是最大的,也最可以看出你需要多久才能真正的上路行驶。有的人车感很好,几个弯弯转下来
就基本掌握了驾驶方法;有的人上去以后则感觉不到自己所在的方位,练来练去眼睛里就只有一个方向盘,明明是两条线靠中间行驶,却不自觉的去轧边线;一般的教练都是选择在
考试场地练车,以求学员尽快掌握技巧,或者记住考试路线,曾经有学员只练习了一个下午就通过了路考。但是这样最大的缺点在于缺乏实战性,毕竟同样作为学员,大家总会互相
谦让。
最后就是考试注意事项了。首先要说的是,没有哪一个教练是不希望自己的学员考试不通过的。每个教练每月只有有限的考试名额,而只有这个学员通过全部考试,教练才能拿到此
学员的培训费。换句话说,如果你考试挂了,相当于浪费了他的一个名额,也就是说你即使下一次顺利通过了考试,他也只不过相当于拿到了一半的培训费用,并且这个费用针对不
同的人可能收的不同。也从片面的说明了另外一个问题——如果你不是急于习得驾照,你根本就不用怕他不给你安排考试,一旦教练被投诉,后果也可能很严重。再就是考试中的心
态问题,这个才是决定你是否能顺利通过考试的关键。基本上每个教练都是在确定学员能考过的情况下才会给你报名参加考试。不排除平常练习很好的人考试时出意外,但是那种可
能性相对来说比较小。
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