汽车故障诊断实用技巧

相信朋友们都看过关于汽车故障诊断的一些技巧，但是在实际用车过程中，还是不能够结合实际车况来判断车俩的隐形故障，现在和朋友们交流一些对于车辆隐形故障的识别技巧，有助于安全行车。

车辆机械的综合工况直接影响到安全行车。前天陪客户把车买好以后，我检查了一下发动机，发动机总成有点晃动，尾气排放很均匀，检查发现发动机上机脚磨损很严重，发动机的故障一般电脑是可以自检的，怠速，中速和高速给油转速没有停顿，转速直线上升就表明发动机燃烧很好，这只是表象，实际工况要看火花塞烧的好不好，正常火花塞触点呈灰白色或带一点黄，黑色表明空燃比失调，也就是油气混合气里面汽油含量太高，实际油耗也会上升，一般是装在排气管上的氧传感器失效。发动机出现故障，在仪表上会有显示。

前些天有一客户的车要我帮忙处理一下，一上车走了几百米我就对他说有个轮毂轴承坏了，他说车开得很好，不会坏。我又开了一点距离告诉他右后轮的轮毂轴承坏了，他还是不相信，于是陪他到修理厂将车吊起来，检查右后轮，轴承已经报废，轮毂晃动厉害，看得他目瞪口呆，解除了一大安全隐患。他说完全没有感觉到，问我是怎么知道的，汽车故障诊断需要实际的操作技能，不会修车怎么知道车辆的好坏。

车辆在行进的过程中，会伴随着几种声音。一、轮胎的胎噪，二、车身的风阻，三、减震器与地面缓冲有节奏的嘟嘟声，除了这三种声音，其他的噪音就要加以区分，那种很尖锐的随着车速加快而噪音加大的声音，大部分是机械部分磨损到极限的时候发出的哀嚎。

汽车故障诊断是一门学问，很难在只言片语中慨括齐全，当然我的水平也很有限，多年前我碰到一位司机，开的夏利，后轮跑掉一个还在往前冲。朋友们行车过程中，注意一些异常声音的鉴别，就会找出车辆一些潜在的隐患。