交通安全之电动车驾驶管理

作为最便捷的交通工具，电动车迅速风靡了大江南北，取代了自行车成为了最好的代步工具。泱泱大国十几亿的人口，每产生一样新的事物一旦被接受，所产生的量是绝对的让人疯狂，电动车的量也是如此，大街小巷比比皆是，而由电动车产生的治安问题、交通问题也日益成为老百姓关心的大事了，电动车上牌恰恰证明了政府有关部门已经开始重视这件事了。

这一次有关部门把电动车强制上牌，无牌照电动车上路采取罚款措施，目的仅是为了打击遏制盗抢案件。我不能说这些部门的做法有何缺点，因为电动车的产生，盗窃电动车以及电瓶的案件频频发生，并且呈高发状态。但我不敢苟同的是，每一次这样的管理后面给老百姓带来的不是方便而是负担，这一次是规定了免费上牌的时间，结果是这几天免费上牌的时候电动车牌竟然供应不上，那么以后呢，按照有关部门的说法，以后电动车上牌的就要收费。

记得前几年总有这样的一个说法，说一些汽车培训学校，只要收了钱就能发个驾照，结果造就了很多的“马路杀手”，当时对这事抨击的很厉害，在后来的政策的高压态势下，总算遏制住了，现在的驾驶新手，上路后基本都能安全驾驶，新手驾驶的事故率有了明显的下降。这几年因为电动车铺天盖地的推广和普及，不遵守交通规则，乱行乱停乱改装等，由此发生的交通事故已占交通事故总数的半壁江山，如此之高的事故率，为什么就得不到重视呢？为什么就不能利用这样的上牌的机会对电动车的驾驶整治拿出一套切实可行的方案出来，难道非要等把电动车真正也评为“马路肇事者”的时候有关部门才下大力气整治吗？

这次上牌的机会是多好的机会啊，完全可以种用免费上牌的机会，对那些电动车的驾驶者进行免费的交通知识的教育，让他们好好学习一下交通规则，真起码让他们懂得这样行驶的规矩，而不是买到手就骑，怎么骑，如何骑都不讲究个规矩，高兴拐弯就拐弯，高兴走机动车道就走机动车道，后面有车也不让，被撞了反正我是机动车道占的理就是大，结果天天看到处处看到电动车的交通事故。

和很多人包括电动车的驾驶员在一起聊时，他们都认识到现在骑电动车的太不上规矩，也承认有关部门的电动车发生的交通事故占整个交通事故的50%的数据深信不疑，也都认可要对电动车的驾驶应该很好的整治，但知道缘由后不免一声长叹，根本看不到我想要的结果啊！

不管是为了治安对电动车加强管理还是为了交通安全对电动车加强管理，我更希望看到有关部门在拿出具体的措施时，不要老想着钱的事，真正想做事做成事，是可以不收钱的，千万不要再把这些为老百姓做实事的事老做成增加老百姓负担的事。