岔路口无交叉行车设想

我面对红绿灯，面对立交桥，面对堵车状况，看了几年，思索了几年，终于想出来了岔路口平面无交叉行车法。配套上人行天桥地下通道，不要红绿灯，车就不会停等，堵车就会避免。同时，也无需再耗巨资建立交桥。

调头处需要要更宽的路面，所以设计凸出了。凸出多少可以根据实际设定，调头处设计了不可超越的黄色实线，调头车辆与直行车辆，在黄色线两侧各行数米，给予相互应有的足够的视觉发现，以避免刮蹭。凸出处自然形成了一个弯道，直行车辆应该相应减速行驶。目前，大多城市在道路中间线上设置了隔栏，避免刮蹭应该有保障。

道路堵塞，道路难行给人们带来了很大的生活压力感。岔路口平面无交叉行车设计，解决了车辆的停等问题，也就基本解决了因事故之外造成的堵车现象。既是车辆多，至少是慢行而不是堵塞了。慢行与堵塞，给人的心理感应是不一样的，慢行比堵塞至少有益于人的心理健康，以及人对社会的良好感受，并且节油节时，以创造更大的社会及其经济效益。