打方向的时机应根据停车的位置决定,当车右侧距路边线较近时应适当晚打,较宽时适当早打;若在操作的过程中挂前杆说明打的早、快;若在回方向时距离不够说明打方向晚、慢,回方向早也会造成距离不够;要根据情况调整打方向的速度和时机。一般当车右侧距边线三四十公分宽时,在倒车时观察右后厢角过左前杆三十公分左右开始打方向,速率不要太快方向量控制在一圈到一圈半之间,在此基础上根据前面讲的方法调整打方向的早晚和快慢,打得早方向量少点,打得晚方向量多点。边打方向边注意观察右后杆,当杆移动至超过车厢后挡板中心十至十五公分开始回轮,这时车厢左角正处于左后杆内约二十公分左右,所以也可直接观察左后杆。在回轮的过程中注意观察左厢角与左后杆之间的关系,当距离大时回方向速度要快,当距离小时要慢甚至可以等待,把握在停正车时左厢角距杆三四十公分。回轮快慢有分寸要有依据,就是根据左厢角与左后杆之间的距离变化来调整回方向的速度 。总之,距边线宽要早打少打,回轮时机要稍晚点,距边线窄要晚打多打,回轮时机要稍早点
当停车后,车的位置偏右说明回方向晚、慢,反之说明早、快,根据情况调整回方向的时机和速度。
当停车后,车头向右偏说明停车晚、没向右回方向,反之说明停车早,向右回方向早、快。
如果位置把握可以总停不正可以试一试下面的方法,当回完方向没停车之前不要动方向回过身看车头待车正停车即可。
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