开车记之疯狂飙车

心情原因，很想找条路飙车。于是，昨天下午3点实施了这一想法。疯狂的是有3位朋友还愿坐我的车。路线如下，根据地图显示，全程大概31公里，大约飚了23分钟（没做正式计时，车上的朋友有说23分钟有说21分钟）。

 路是乡镇的路，刚好能并排过两辆车那种，会车的话多一辆摩托会有点危险，但好的是路面质量还不错，尽管比我想象中的差了点。另外，车也比我想象中多了点。

其实我从未飙过车。我一直说，飙车和开快车是不一样的，飙车是比开快车还要快，当然，是在同等路况的情况下。一个显著的区别，就是开快车仍然可以保持相当的流畅度，又快又不让车上的人有强烈的感觉，我一直认为这样才是好技术。而飙车，车上的人绝对是有强烈的感觉的，比如过弯的时候，急刹的时候，如果没有，那就不是在飙。当然，最差的技术就是均速又不快，又让车上的人感觉在“飙”，这是题外话了。虽然没有飙过车，但是前段时间去东巴凤，却意外地由于过弯速度太快转向不足，后轮略微地上了泥路肩上“漂移”了一下。其实这次飙车我没有期待还能出现像前一次的漂移，没想到，不谦虚地说，也许是艺高人胆大吧，以中高速热身了几个弯道后，我就放开了。结果就是：

全程估计有5、6次以上，后轮甩到了泥路肩上，有几次甚至救回来后又要马上往反方向打方向盘，几乎就要冲到左边车道了。对面开过来的车很明显看到我过弯就马上让得我远远的。

有几个小坡感觉车子要飞起来，只因坡度太小，而我又不能不顾安全杀到150的时速冲坡，因为当时是看不清坡另一面的情况的。如果条件允许，其实我很想试一下飞起来。

N次急刹，ABS已经踩出来了。车上的朋友告诉我，他看后视镜看到后面的摩托一直在看路上我们留下的轮胎印。

飚了一段后，开始略微闻到焦味，但我还是比较相信皇冠的质量的，估计只是轮胎摩擦太大，当然引擎高转速也会带来剧烈摩擦产生焦味。后来到木格后，下车，果然，后轮焦味很重。

全程发动机转速大部分都在4000左右，很多次都杀到了5000左右，逼近红线区。引擎声音传到耳里挺动听的，但是车子隔音效果很好，不够大声。本来还想开窗听一下，可一开窗，风噪完全掩盖了引擎声。

到了木格后，后座的两位朋友一直在说心快跳出来了，下车喝奶茶吃冰激凌十多分钟才缓了点。而副驾的，不知道是少不更事还是因为在录像，只说觉得很刺激，似乎没在怕的。后座的朋友说他们甩得很厉害，但我觉得副驾的视觉效果更强烈，个人认为按理应该是副驾心跳比较快。