北京堵车问题解决意见

因北京堵车被人戏称为“首堵”，其实在上海、广州、深圳等大城市也存在同样的问题，行政当权者在改善拥堵方面也做了很多尝试，譬如铺路、修桥、限号、限时、摇号、拍卖等等，但是似乎效果甚微，建设的速度几乎赶不上拥堵的速度，这里面的原因当然很多，车的绝对值增多绝对最重要的。

因居北京，对北京堵车应该感同身受，对于每个居住于此的人都是如此，百姓们、当政者都在想，什么时候能不堵着？整体上说，北京堵车是分时段和路段的，譬如早晚高峰期，或某个路段，因为车数量的绝对值大，肯定会对堵车有直接影响，但是如何优化呢？我简单谈谈。能否减少高峰时段的车流量？

通过其它时段价格优惠将出北京的车提前放流出去。在北京这样的大都市，出北京的车还是非常多的，在出北京的各个主干路，有若干收费站，可不可以通过“下午2-5点”“下午8点之后”出北京的车免收200公里高速费，而在上下班高峰期“早7-9”“晚5-7点”进北京的车，进京加收200元的拥堵费？如此下来必然分流一大部分车高峰时段的车，车的绝对数量少，必然对缓解北京堵车有帮助。此方法无非是将总车量尽量分流到24小时之内，而不是过于集中某个时段。另外通过价格的加减法，国家也不少赚钱，有钱人掏钱买痛快，无钱人起早捡便宜。